Drottninggatan österut från Järnvägsgatan ca år 1900. Hörnhuset uppfördes 1877, byggdes på med 2 våningar 1904 och ytterligare en 1955 till dagens utseende.
Från 299 kr
Vägstation Y9, Själevad. Förrådsbyggnad i två våningar med uppfartsramp till övre våningen. Hög med vägmärken. Manskapsvagn, stående på underrede med skaklar. Spetsplog.
Vägstation W14, Transtrand. Äldre mangårdsbyggnad i två våningar. Troligen vägstationens kontor. Förrådsbyggnader, gamla ekonomibyggnader till bondgård. På gårdsplanen sidoplog W503, upplag av täckdikningsrör.
Vägstation W14, Transtrand. Äldre mangårdsbyggnad i två våningar. Troligen vägstationens kontor. Upplag av diverse material kring byggnaden. Vägmärken uppställda mot väggen. Upplag av delar till plåttrummor. Skottkärror.
Vägstation G4, Bergsnäs. Byggnad med mittdel i två våningar, troligtvis kontorsdel, flankerade av två längor garage. Längst till vänster eventuell verkstadsdel. Invid väg.
Vägstation G4, Bergsnäs. Byggnad med mittdel i två våningar, troligtvis kontorsdel, flankerade av två längor garage. Längst till vänster eventuell verkstadsdel. Spetsplogar i fonden. Invid väg.
En av Linköping mer markanta byggnader omkring förra sekelskiftet. Stora hotellet stod klart i början av 1850-talet, men då endast i tre våningar. Den fjärde tillkom 1893.
Miljön vid Stjärnorps slott omkring förra sekelskiftet. Vy från söder med slottsruinens högsta våningar synliga över träden. I förgrunden till höger socknens skolhus.
Exteriör av en villa utmed Jönköpinsvägen i Gränna. Två våningar med frontespis, omväxlande stående och liggande panel. Balkong ovan farstu i söder.
En affärslokal en vinterkväll. Det lyser i lokalen. En ljus byggnad i två våningar med frontespis och liggande panel. En bensinpump till höger.
Stationen BJ. Bergslagernas Järnvägar .Tidigare namn "Bergslags Hörken". Namnbyte enl kunglig resolution14.6.1907 Trafikplats anlagd 1876. Nuvarande stationshus, två våningar i sten och trä, uppfört 1912. Ställverksbyggnad invid stationshuset
Stationen Bergslagernas Järnvägar, BJ. Tidigare namn "Bergslags Hörken". Namnbyte enl kunglig resolution14.6.1907 .Trafikplats anlagd 1876. Nuvarande stationshus, två våningar i sten och trä, uppfört 1912. Ställverksbyggnad invid stationshuset.
Järbo station, öppnad för trafik 1876. Stationshuset, två våningar i trä, tillbyggdes och moderniserades 1938. Mekanisk växelförregling. På bilden syns också en G-vagn.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Stationshuset från 1871 revs 1911 och ersattes med ett nytt i två våningar, uppfört ca 60 m norr det gamla. Bangården förlängdes 1929.
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling .Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
T semafor Stationen anlades 1876. Stationshuset flyttades 1904 till nuvarande plats, och samtidigt utbyggdes bangården. Stationshus i två våningar i trä
Station anlagd 1873. Stationshuset, två våningar i trä, nybyggt 1924. Mekanisk växelförregling . Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny station byggd 1919
Statens Järnvägar, SJ Cd 463 och Tb 898. Station anlagd 1905. Stationshus i två våningar i sten. Bangården ombyggdes och utökades 1942.
Station anlagd 1873. Nybyggt stationshus, två våningar i tegel, 1897. Den första stationsbyggnaden envånings i trä. Ny stationshus 1897. Tåget på bilden är på väg mot Österbymo.
Flygfoto över stationen Trafikplats anordnad 1903. Stationshus i två våningar i sten. Expeditionslokalerna moderniserades 1948 och samtidigt ombyggdes plattformarna. Mekanisk växelförregling
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.