Bergen Sporvei Aktieselskabet, BS spårvagn 1 på Flöibanan övre station.
Från 299 kr
Boställshus vid Vitvattnet. Banmästarstuga. Troligen byggda omkring 1911 när stationshuset byggdes. "Två banvaktsbostäder i byggnad 9B, 2 rum och kök resp. 1 rum och kök. Troligen nr 333." Enligt www. banvakt.se
Generaldirektör Granholm håller tal.
Bostadshus i Nyköping
Till vänster på bilden Disponent, Gunnar Nordström och till höger på bilden Kontrollör, Ernst Juhlin.
Banvaktstuga nummer 355 i Södervidinge.
Vy vid Bäckefors station.
1964 fick Malmbanan en ny sidobana, nämligen den fyra mil långa banan från Råtsi strax söder om Kiruna till Svappavaara där en malmfyndighet nyligen hade börjat exploateras. Brytningen i Svappavaara lades ner redan 1983 i sviterna av stålverkskrisen. Pelletsverket på orten återstartades dock efter något år igen, varför banan fortfarande används. 1990 stod en annan stor investering färdig, nämligen en ny längre tunnel under berget Nuolja mellan Abisko och Björkliden
Trapphus i SJ-skolan, där Statens Järnvägar utbildar folk inom järnvägen i Ängelholm.
Trapphall vid Sävenäs.
Älvsjö station, interiör
Hållplatsen anlades 1920.Stationen kvar, men banan omlagd 1993 - 1994.
Stationen byggdes 1912
Bergstugan i Hällekind.
Ekstugan i Hällekind.
Järnvägshotelllet byggdes 1923
Byggnad med tegeltak i Bran, Rumänien.
Trapporna vid Bredablick.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.