I Mjölby sätter kupémästaren för pkp 34 ned, K G Nilsson (t.h.), på sig mössan och lämnar över till nästa kupébas Karl Bildén. Pkp 62 tar över arbetet, med nytt folk s.k. "förskott" till Nässjö. Fvb.
Från 299 kr
Bo av ängshök, Circus pygargus (18/6 äggen kläckta) Nymö Foto G. Nordqvist 27/6 1930 18/6 - 3 ungar kläckta, äggen torde ……. men ….. 15 maj -maj varm, Torr (lämnar tomt där jag inte kan tyda ord)
Chauffören, postiljon 11, Einar Andersson (t.v.)lämnar postpaket på Tullkammaren, där 1:e tulluppsyningsman Ernst Hofvensten prickar in. Paketen från utlandet kan adressaterna hämta på Tullkammaren direkt utan att först ha varit på postkontoret.
Seriebild H 9. En kund lämnar in ett litet paket med snören förseglade med rött lack. På adresskortet anges att paketet, som innehåller ett halsband, skall as-sureras för 100 kronor. Bilden är tagen på poststationen Bromma 12.
Tore Andersson skördar havre i Lindome, år 1984. "Tore Andersson i Lindome tuggar med sin tröskmaskin solgul havre och lämnar efter sig halm i stora drivor likt guld på fälten." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Mölndals-korpen anordnar poängpromenad i samband med Föreningarna dag i Kållered, år 1984. "Familjen Landström lämnar in startkorten till Karl Schneider." Föreningarnas dag var i fritidsgårdens lokaler under centrum i Kållered. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Norrgående lokaltåg har stannat och lämnar av sina resnärer. Tåget dras av ett Statens Järnvägar, SJ S-lok. Vagnar två resgodsvagnar F1 samt personvagnar C3d, C3a, C3c, C3d samt C3d. TT
Enligt fotografens noteringar: "Avena lämnar bryggan." Plats: Badön Datum: 5 Augusti 1896 Tid: Kl 10.37 f.m. Ljus: Dagsljus Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No: 2 1/2 Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen
Linköping en solskensdag i början av förra seklet. Ännu skulle det dröja innan torget smyckades med Carl Milles folkungamonument. Stora hotellet känns lätt igen in i vår tid. Bilden har lämnat oss daterad 1921 men det finns skäl att betvivla uppgiften. Den så kallade hotellflygeln, hotellets utbyggnad, ser misstänkt nybyggd ut i avsaknad av fasadputs. Huskroppen togs i bruk under hösten 1905. En rimlig datering torde således vara 1905, möjligtvis 1906.
Korsningen Nygatan-Bokhållaregatan i Linköping med kameran vänd mot norr. Motivet var ingen slump för fotografen som satte värde i att dokumentera förändringar i hemstaden. Här tog den snart 86-årige före detta översten Fritz Lovén fasta på att traditionstyngda restaurang Druvan rivits och lämnat en glugg i gatubilden. Året var 1930 och nästkommande år kom utrymmet vara fyllt med ett nytt och modernt affärs- och bostadshus.
'Enligt anteckning på fotografiets baksida: :: ''Här ligger 5 skäggdoppingägg som jag fann dem i starrgräs på västra delen av Tysslingen, där honan dragit över dem starrgräs, då hon lämnat boet. :: På bilden syns vattnet runt reden och det fanns 3 bon av dem.'' :: :: Ingår i en serie med fotonr. 4512:1-57 med diverse foton av fågelbon med ägg och ungar. Varje fotografi har utförliga anteckningar på sin baksida, kopierade från framsidan, spår av de på framsidan är fortfarande synliga.'
Utvändig fasadrenovering av Ekenäs slott 1972. Det gamla slottets yttre skrud hade över tid lappats och lagats och gav ett förslummat intryck. Bitvis hade puts helt släppt och lämnat delar av grundmuren bar. Ingenjör Ture Jangvik, som planlagt arbetet, hade lyckligtvis kommit till slutsatsen att slottet inte behövde omputsas i sin helhet. I stor utsträckning ansågs den ursprungliga putsen vara i gott skick, varför det togs beslut att endast blästra bort skadade partier.
Det gamla livgrenadjärtorpet 144, Skjulefall i Horn, har huserat knektar så långt folkbokföringen tar oss. Den siste i raden, grenadjär Ling, lämnade med sin familj 1896. Därefter fungerade platsen som ordinärt jordbrukstorp under Falla Norrgård. Här dokumenterat i sitt förfall 1953.
Med ledning av påskriften porträtt av Palne De Laval. Född 1804 på familjens gods Rävsjö säteri i Fivelstad socken öster om Vadstena. Redan i unga år lämnade han dock Östergötland för ett liv i statens tjänst och främst bosatt i Falun. Från 1840 gift med Sara Märta Christina Wigander. Foto omkring 1865.
Backstugan Smedlunda under Sommenäs i Tidersrum hade med råge tjänat ut när personal från Östergötlands museum besökte platsen för en dokumentation 1959. Enligt källorna var den siste boende förra hushållerskan Ida Karolina Karlsson, som lämnade stugan 1941 för fortsatt boende i socknens ålderdomshem. Där framlevde hon till 1960, nyss fyllda 93 år.
Från överste Fritz Lovén besök av Sörby i Stjänorp omkring förra sekelskiftet. Möjligtvis var han inbjuden av den pensionerade kommendörkapten Axel Theodor Thunberg som blivit ägare av gården från 1899. Oavsett och lyckligtvis lämnade den fotointresserade Lovén en serie fotografier från sin visit. Här en bild av miljön från sydlig riktning.
Porträtt av handskmakare Carl Johan Blohm, Linköping. Han drev länge sin verkstad från stadens S:t Kors kvarter 27. År 1875 lämnade han över rörelsen till sin son och flyttade med sin hustru till Tannefors kvarter 3. Från 1846 var han gift med Dorotea Wilhelmina Bredendich, född i Skeda 1828. Han blev änkling 1881 och avled själv året därpå.
Utmed en Linköpingsgatan vars miljö fullständigt utraderats sedan bildens tillkomst 1929. Repslagaregatans löp mellan Nygatan och Storgatan (över och förbi nuvarande Lilla torget) genomgick från mitten av seklet en total omgestaltning. I ett första skede revs bildens hus och lämnade en länge närmast outnyttjad yta. När tiden var mogen uppfördes Gyllen-varuhuset på platsen.
Ångfartyget WISINGSÖ i Linköpings hamn omkring 1905. Från 1899 gick hon på traden Stockholm-Söderköping-Linköping, och om det angivna fotoåret är rätt prickat var det likaså ett olycksdrabbat år med två grundstötningar. En mindre incident i hemmahamnen vid midsommartid och en mer allvarlig mellan Trosa och Oxelösund i slutet av november. År 1938 lämnade fartyget Linköping för drift i Finland.
Utsikt över sjön Ämmern i Kinda. Till höger har ångaren Turist lagt till vid Opphems brygga. Hon var byggd år 1877 vid Oskarhamns Mekaniska Verkstad och gick den första tiden i trafik mellan Loftahammar och Västervik. Från år 1902 trafikerade hon Kindasjöarna. År 1912 såldes hon till Ronneby Ångslups AB och lämnade sjösystemet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.