Vy över hamnområdet och upplagsområdet på Norra kajen. Det vita fartyget är troligen Sveabolagets "Ragne", som gick i kustsjöfart till Stockholm. Vykort.
Från 299 kr
Folksamling vid kajen i Oxelösunds hamn där första bilen från "Gotlänningen" rullar i land 1963. Ett av några försök till att få i gång färjetrafiken.
Tryckt text på kortet: "1902 Majestätet Oscar II gifver de vackra flickorna vid kajen en faderlig vink." "Reproduktion af tillhörande Vikarfets samlingar Lysekil." "Carla- Förlaget Lysekil."
Medlemmar ur Coldino-orden placerar ett kors på kullen Malepert. Ett antal båtar syns i vattnet runt omkring. En större folksamlings står på kajen.
Enligt senare noteringar: "Inloppet till Munkedals hamn från Rödberget på Saltkällesidan. Vid kajen ligger ett lastfartyg och lossar eller lastar för Munkedals bruks räkning." (BJ)
Kille i Svartån, 17 maj 1966 Två polismän håller fast en man och drar upp honom mot kajen. En annan man sitter i en båt och håller tag i kajkanten. Åskådare syns vid sidan om. Trappor som leder upp från kajen syns på bilden. or. Han går nedför en kort trappa utomhus.
Trelleborgs hamn. I förgrunden ser man stapelbädden till J C Petersens varv. Mitt i bilden mittbron. Bortom den ligger tågfärjan Gustaf V vid östra kajen. Längst till vänster transportbanan från sockersilon till kajen. I bakgrunden ser man Posten och Centralstationen. Reproduktion.
Briggen Tyrus av Västervik vid kajen i Västervik. Denna del av kajen kallas allmänt "Haket". Förr i tiden lastades fartyg nästan aldrig vid kajen utan på redden. Innan lastningen började, hörde det till att skutan skulle ligga på parad här vid haket, finputsad och med rårna fyrkantsbrassade (Squared). Under denna tid hade besättningen ledigt för att roa sig, kaptenen såg gäster ombord osv. - Tyrus gick runt Cap Horn, Alaska m.fl. platser. Från Västervik förde många fartyg plank på Rio. Hon var byggd i V. (?) På kajen alldeles bakom aktern ses det lilla hamnkontoret, rivet i slutet på 1870-talet. Det var ursprungligen byggt till kokhus, då skutorna för eldriskens skull ej fick göra upp eld, då de lågo vid kajen, utan fick laga maten i kokhuset. Uppgifterna lämnade av f. hamnkaptenen E.Holm, Västervik. MH 1939. Tillhörde 1875 Odelmark, Västervik. Uppges i skeppslistan vara byggd 1870 vid Cardingans och förbyggd 1873 - har förbyggnaden skett i Västervik? Saknas i skeppslistan 1885.
fotografi
sjuktransport, första världskriget, vykort, krig, soldat, hamn
tjänstebostad, bruksbebyggelse
bostadshus, telegrafstation
Vy över hamnen, Magasinsgatan, Hudiksvall. I förgrunden till vänster syns två sjöbodar. Bortanför järnvägsspåret ligger ett fartyg invid kajen. I bakgrunden till vänster syns hamnkontoret vid Hamngatan och ett fartyg. Östra Skolan anas ovanför.
Kalmar Varv, 1980-09-02. Det är troligen M/T Tärnvind på 6150 DWT som färdigställs vid kajen. Det är det sista kompletta fartygsbygget vid Kalmar varv. Den 23 oktober 1980 sattes Kalmar varv i konkurs.
Vid kajen Kalmarsund nr 5, längre bort nr 2, sedermera såld till Degerhamn och fick namnet Insula. På ingående nr 6, sedan såld till Svartvik, namn Svartvik. Före 1905 eftersom flaggan har unionsmärket.
Kajen i Borgholm 1917. I bakgrunden syns Badrestaurangen som från 1900-talets början och fram till 1930-talet var centralpunkten för societetslivet i Borgholm. Vid mitten av 1950-talet blev det danspalats med namnet Restis tills det brann ned 1973.
Kalmar Järnvägars lok nummer 102 jämte Kalmar Brandkårs ångspruta i aktion vid brand i magasin på kajen i den så kallade Bågen på vägen ut till Tjärhovet. Till vänster skymtar kallbadhuset omkring 1920-21.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.