F.d. Clas Larssons byggnad (till vänster) vid Danska vägen, rivet för breddning av Danska vägen.Till höger: Fredrikssons/Larssons kafé. Detta övertogs senare av bröd. Ohlsson (en gift med Herta Fredriksson, dotter till innehavaren). Revs under förra hälften av 1960-talet. Nu lekplats m.m. mellan Vandrarhemmet och Danska vägen.
Från 299 kr
Östervärns station. Malmö-Simrishamn; MSJ. Viadukt över enskilda banan Östervärn. Montering av järnvägsbyggnaden. Man körde med ånglok in på 1960-talet. Sveriges enda väpnade tågrån inträffade på just denna järnväg 1907, på tåget mot Genarp, mellan Staffanstorp och Djurslöv. Två män sköt postiljonen men åkte fast. Postiljonen säga ha överlevt i 40 år med kulorna i huvudet.
Östervärns station, Malmö-Simrishamn, MSJ. Stationen uppförd 21/12 1892 och nedlagd 1/1 1992. Spåren började rivas 1995. Huset är rivet sedan länge. Man körde med ånglok in på 1960-talet. Sveriges enda väpnade tågrån inträffade på just denna järnväg 1907, på tåget mot Genarp, mellan Staffanstorp och Djurslöv. Två män sköt postiljonen men åkte fast. Postiljonen säga ha överlevt i 40 år med kulorna i huvudet.
Sunlit Nights Land Cruises tåg. Dollartåg är ett kryssningståg som under 1950-och 1960-talet befordrade främst utländska turister från Stockholm till norra Sverige. Tåget uppkom som ett försök att minska efterkrigstidens valutabrist och man riktade sig i första hand till köpstarka amerikanska turister. Vid baren på kryssningståget.
Dykare på HMS Belos var ett ubåtsbärgningsfartyg i svenska flottan. Belos sjösattes 1885, köptes av kronan 1940 och i tjänst från 1941 tills i början på 1960-talet, gruppfoto på däck, överst till vänster Nils Oscar Nilsson Slussgatan 19 Trelleborg, 1914-1918, Mille på Djurgården Allmänna gränd Stockholm, södergrabb.
Strängnäs garnison, mitten av 1960-talet Byggnaden för IV. Militärområdets stabsplats mellan regementet och Soldathemmet räckte bara ett par år. Staben omorganiserades till Östra Militärområdet 1966 och stabsfunktioner för att leda flyg- och marinstridskrafter tillfördes. Vi ser byggnad K0339.001 och den nystartade utbyggnaden som fick nummer K0339.002
Motorskolan under 1960-talet Regementsofficerskurs (möjligen kompanichefskurs) i motortjänst. Här vid uppehåll under någon utomhusövning. Arméingenjör Sven Pettersson (Motoringenjör och chef för teknikutbildningen vid skolan) serverar ketchup till grillkorven ur smörjspruta -- förhoppningsvis väl rengjord före påfyllning! Vid Svens fot syns fyrfatet som använts som grill, fylld med träkol.
Skjutning mot luftmål? med 8 mm Lvksp 1960-talet Om det är lv-skjutning är platsen förmodligen Utö skjutfält. Tv ser vi reservfanjunkare Evert Gustavsson (senare Gruséus, drev körskola i Strängnäs) och kapten Lars Hultstrand (fd I 8), chef Liv-kompaniet i mitten av 60-talet.
Enligt noteringar: "Valter Lindeberg, (1894-1977), under många år försäljningschef vid Munkedals bruk. Han var även styrelseledamot i MAB från 1943 och några år framåt. Han slutade med pension i början av 1960-talet och flyttade till Ljungskile." (BJ) Dubbelnegativ. Följande b och c är enkla.
Enligt fotografens notering: "Kåkenäs banvaktstuga nr 460. På trappan står Edvin och Adelina Andreasson någon gång i början av 1920-talet. Fram till 1960-talet hade SJ banvakter som bodde vid banan och ansvarade för en mindre sträcka. De inspekterade varje dag, vardag som söndag, och skötte underhållet utom större reparationer".
Ombord på fartyget. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Gävle Varv. Stapelavlöpning. 8 januari 1957. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Wasakassun. 21 april 1961. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Fartyg. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.