Banarbetare kontrollerar spårläget på sträckan.
Från 299 kr
Troligen vid malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Banarbetare tar paus från underhållsarbetet.
Banarbetare justerar ballasten under spåren med vibratorspett.
Statens Järnvägars bana, troligen på malmbanan Kiruna-Riksgränsen. Kontroll av spårläget.
Vy över sjön Marmen.
Statens Järnvägar, SJ Ra 847
Stationskarls bostad 9a.
Skedalaheds hållplats.
Banvaktstuga 559 F vid Tångström på linjen mellan Själevad - Örnsköldsvik.
Bank mellan Torna Hällestad och Silvåkra.
Knäred station
Klagshamns Lok 1 tillverkades av Krauss 3093 med vagnar.
Hamnen i Klagshamn.
Tåg vid Visby ringmur. Ånglok GJ lok 5 ”Roma”. Loket tillverkades 1894 vid Nydqvist & Holm AB, Trollhättan. Det blev skrotad 1952. Under perioden 1948-1952 ägdes av Statens Järnvägar som SJ K3p 3076.
Vingåker station.
Personvagn nr 59. Os vagn lastad med kol. Göteborg. Ångcentralen, uppförd i nordligaste delen av driftbangården, var avsedd för uppvärmning av tågsätten på bangården, ilgodsbyggnaden, maskinavdelningens manskapsbod samt tjänstelokaler och förrådslokaler. Ångcentralshuset innehöll pannrum, apparatrum, kolrum och slaggrum. Ångpanneanläggningen var av modernaste typ. Den bestod av tre dubbelpannor. De undre var flamrörspannor och de övre var tubpannor. Centralens skorsten mätte en höjd av 35 meter.
Ostkustbanan, OKB,, tunnel strax söder om Härnösand.
Kalixfors station. Trafikplats anlagd 1907.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.