Gävle. Före detta godsmagasinet vid Gävle Norra station. Stationen på Alderholmen. Vit trästationsbyggnad. Arkitekt: Spiering. Byggt 1857 .1987. Stationen hade banhall 1857 - 1877. Vid Gävles brand 1869-07-10 brann stationens lokstall, vagnverkstad och materialbodar ned. Återuppbyggnad påbörjades redan dagen efter. Stationshus och verkstad klarade sig.
Från 299 kr
Gävle. Före detta Gävle Södra station. Stationshus i två våningar i trä. Beläget vid dagens korsning av Brunnsgatan och Muréngatan. Byggt 1874.Förvaltningsbyggnad på Waldenströmsgatan 2, uppförd 1896, nedbrunnen midsommarnatten 1967. Nytt stationshus 1927 till OKB öppnande. Arkitekt Wetterling. Nedlagd som personstation 1933. K-märkt 1986. OKB, Ostkustbanan
Abraham Nordström, född 1796-04-23 i Stockholms domkyrkoförsamling död 1862-04-30 i Gävle Theol. o. Fil. Dr., Kontraktsprost och Kyrkoherde i Gävle, riksdagsman 1850-51 och 1853-54.
John Rettig, ägare av Rettigs tobaksfabrik i Gävle. Gift med Antonie von Eckermann. Son till Robert Rettig. Donator till Gävle museum.
Tecknaren Nils Melander född 1895 i Gävle död 1980 i Stockholm. Värnpliktig vid 5:e kompaniet, Hälsinge Regemente I 14, Kungsbäck, Gävle
Detalj av formgivare och keramiker Maggie Wiboms monter vid Jubileumsutställningen i Gävle 1946. Utställningen celebrerade stadens 500-årsjubileum och byggdes upp under sommaren på Gävle Travbana.
Gävle Arbetarkommun, 1945. Beställt genom herr Gert Forsberg, Åkargatan 48, Gävle. (Två olika uppgifter om var de har mötet; Baltic hotell och Central hotellet).
Säfwenbergs Boll- och klubbfabrik i mars 1938, vid Uppsala-Gävle Järnvägs f.d. lokstall som idag tillhör Järnvägsmuseets område på Rälsgatan 1 i Gävle. Sven "Sleven" Säfwenberg, bandyspelare.
Litografi. Tyckt bild med motiv av Gefle-Dala Jernvägs Stationshus (Gävle-Dala Järnvägs Stationshus) i Fahlun (Falun). Tryckt genom Carl Nordins förlag. A. Blombergsfon del. J. Hellesen lith. EM. Baerentzen & Co lith. Inst.
Gävle. Centralstationen. Belägen mellan Centralplan och Hamntorget, precis norr om Gavleån (plattformarna sträcker sig över ån). Genomgående järnvägsstation för persontåg. Byggnaden, en av de största i landsorten, ritades för Gävle-Dala järnvägs (GDJ) av stadsarkitekten Mårten Albert Spiering och uppfördes 1876–1877 som ersättning för den tidigare norra station som låg ute på Alderholmen. Centralstationen byggdes om år 1900–1901 under ledning av arkitekten Sigge Cronstedt. Stationen trafikerades inledningsvis endast av GDJ, eftersom rivaliteten mellan GDJ och Uppsala-Gävle järnväg var mycket stark. UGJ egna station, Gävle södra station, söder om Gavleån. Emellertid förstatligades UGJ år 1933 och SJ trafikerade i fortsättningen centralstationen. År 1937 elektrifierades spåren i samband med att sträckan Gävle–Uppsala elektrifierades
År 1938. Norrlandsregattan. Segelbåt. Reportage för Gefle Dagblad.
År 1937. Gefle-Dala Travbana. Travhäst. Reportage för Gefle Dagblad
År 1937. Gefle-Dala Travbana. Häst. Reportage för Gefle Dagblad
Februari 1938. Fettisdagstävling skidåkning.
Den 24 augusti 1938. Engwall & Co. Gevaliareklam av skådespelaren Thor Modén med flera.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.