Freja Foto G. Gjersoe, Oslo, 1939. Bark, 405 ton, byggd i Karlskrona 1845, hemmahörande i Stavanger. Efter kollision 1893 utanför Arendal, infördes till Kristiansand, där den blev såld och upphuggen.
Från 299 kr
Amanda av Bergkvara. Skonert 231 brutto ton. Byggd 1872 i Krogane. I skeppslistan 1910 hemma i Helsingborg. I skeppslistan 1915 redare J.A Mårtensen i Ragnabo, Bergkvara; befälhavare J.A. Gustafsson. saknas i skeppslistan 1917.
HM Jagare Nordenskjöld. Uppkallad efter Otto Henrik Nordenskjöld, i egenskap av flaggkapten, den verklige ledaren av "stora flottan" under kriget mot Ryssland 1788-90. Sjösatt 1926. 940 ton. Fart 35 knop. Bestyckning: tre 12 cm kanoner, lv-pjäser, torpedtuber samt minor.
H M Ubåt Sjölejonet. Sjösatt 1936. Deplacement i övervattensläge 580 ton. Fart i övervattensläge 16 knop. Bestyckning: lv-pjäser och torpedtuber. Systerbåtar: Dykaren, Sjöbjörnen, Sjöborren, Sjöhunden, Sjöhästen, Sjöormen, Svärdfisken och Tumlaren.
H M Pansarskepp Gustav V Pansarskepp. Sjösatt 1918, ombyggt flera gånger. 7275 ton. Fart 22 1/2 knop. Bestyckning: fyra 28 cm och sex 15 cm kanoner, samt lv-pjäser.
Sjöfart Fartygsbilder H M Kryssare Fylgia Vårt utomlands mest kända fartyg. Långresefartyg för kadettutbildning. Sjösatt 1905, ombyggt 1941. 4500 ton, fart 22 knop. Bestyckning: åtta 15 cm kanoner, lv-pjäser samt torpedtuber.
H M Flygplanskryssare Gotland. Unik fartygskonstruktion utan motsvarighet utomlands. Sjösatt 1933. 4570 ton. Fart 27 1/2 knop. Bestyckning: sex 15 cm kanoner samt luftvärnspjäser. Medför åtta flygplan, som kan utskjutas från katapult.
Ursprungligen ett handelsfartyg med namnet Dunboyne, senare civilt segelskolfartyg under namnet GD Kennedy. Inköpt av flottan och använt som skeppsgossefartyg, omdöpt till af Chapman. Sjösatt 1888. Väger 3100 ton.
Asynja Slättoppad tremastskonare, 140 br. ton. Byggd 1919 vid AB Saltviks slip för Red. AB Margareta. Såld 1922 till Bohuslän. Motorfartyg under namnet "Gunell". Teckn. av J. H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta, XVIII. Oskarsh. Tidn. 5.5.1935.
FCP lok 155.Transport av ånglok. Loket tillverkat av Nohab för leverans till Argentina. På bilden syns också en djuplastningsvagn med littera SJ Sb 22977. Vagnen hade tvåaxliga boggier. Lastningsförmåga var 45 ton.
Lunde varv Ångermanland, Gudmundrå sn. Lunde. På 1960 - talet anskaffades en flytdocka till varvet. Den är bygd på Finnboda varv, är c:a 60 m lång och kan ta 1500 ton.
Vykort på H M pansarbåten Oskar II. färdigbyggd 1907, 4270 ton, längd 95,6 m. 18,3 knop, 2 st 21 cm. 8 st. 15 cm. och 10 st. 5,7 cm. kanoner. 2 undervattens 45 cm torpedtuber. vattenlinjepansar 150 mm.
Vykort på Skirner och Snappopp. Skeppsgossebriggarna Skirner och Snappopp på vardera 80 ton, besättningen utgjordes av 55 män här för fulla segel och med vita relingar året är 1896.
Gatukontorets centralförråd vid Skedebrogatan i Mölndal, år 1985. "Förrådschef Gunnar Wigén i "saltlådan" där det förvaras hundratals ton salt, flis och sand." För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
NÖJ-tåg på stationen, ( Norra Östergötland Järnväg ) Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). NÖJ gick under SJ väster om stationen
Stationshus av Gnestamodellen. Stationen anlades på 1870-talet. Stationshuset har sedan byggts ut i flera etapper. Stationen har elektrisk kran och travers (10 ton). . NÖJ , ( Norra Östergötland Järnväg ) gick under SJ väster om stationen
Skrivet på baksidan: Slipen 1919-20 med ALMA fr. Helsingfors upptagen för motormontering. Det var dittills den största som varit på Slipen den lastade c.a 300 ton. su 1963:22
skeppsporträtt, fotografi
Caj Christenson synar en gräddad knäckebrödskaka på Nordstjernans knäckebrödsfabrik. Nordstjernans knäckefabrik ägdes sedan 1944 av Wasabröd. Fabriken körde treskift året om, men var stängd på söndagar. Tolv ton bröd och över ett ton ströbröd producerades per dygn i fabriken. Bilden är från år 1950. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.