Vy vid Dala Finnhyttan. Spår fanns åt sydost 1,6 km i en vid båge åt ost-norr-nordost till Smältarmossens gruva och anrikningsverk, rivet före 1963. Stationshuset avsågs rivas i maj 2009, men ägaren Boliden AB tog intryck av folkopinionen och beslöt att i stället renovera huset och skänka det till ortens hembygdsförening
Från 299 kr
Vagnarna är Statens Järnvägar, SJ Ro1 3029 eller 3030 före detta. Uppsala - Gävle Järnväg, UGJ och SJ Bo4 1414. RESTAURANT ändrades till RESTAURANG 1941 och G:et i märkningen RESTAURANG fick från 1952 en hake. Gavelstegarna tog ned från och med 1943. TT
Provtagning av malm på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Trollhättans kraftstation även kallad Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Den sista platsvakten i Högen. Kvinnan på bilden skulle kunna vara Irma Tengqvist, senare Hultgren, dotter till stinsen Per Alfred Tengqvist. Irma tog så småningom över sysslorna efter pappan. Hon gifte sig senare med Ernst Hultgren, och de köpte stationen då järnvägen lades ner.
Panorama över Falköping och Mösseberg. Mellan Apoteket - S:t Olofsgat. 7 och Jungmarkerska huset är det endast planteringar. Här byggde Skaraborgsbanken 1911-13 sitt storslagna bankhus. Byggnadsarbetena tog 1 1/2 år och banken inflyttade i okt. 1913. Först 1967 flyttade banken därifrån och då till S:t Olofsgat. 1. Därefter följde inre ombyggn., innan Apoteket flyttade från 7 till 9.
Översta huset vid Nygatan i anslutning med Östertullsgatan. "Vätters". Kortet är taget troligen år 1897. Stenfoten är poppad med lervälling från "Skogsliden", nuvarande Ållebergsvägen. Staden körde på makadam som med tiden kördes sönder till fint damm. När det regnade tog stadsborna den bildade lervällingen till att laga med, det band som murbruk. Ållebergsvägen hette Skogsliden på 1800-talet.
Brovakt vid Dalbobron. Denna bro togs i bruk redan 1913 (3 år innan nya trafikkanalen invigs) och revs 1965. Bron var 60 m lång, körbanans bredd drygt 4,5 m samt ca 1 m bred gångbana. Manövreringen skedde på elektrisk väg, och att öppna resp. stänga bron tog ca 90 sek. Bron blev efterhand enkelriktad med hjälp av ljussignaler. Nya Dalbobron invigdes 13 december 1962.
Baltiska utställningen 1914. Fronten på två ånglok. SJ F 1200 till höger. Loket var senare med i en stor olycka i Getå. Efter det renoverades det. Loket såldes till Danmark (DSB) när eldriften tog över i Sverige men köptes så småningom tillbaka för att ställas ut på museum. Loket finns idag på Järnvägsmuseet i Gävle.
Interiörbild av turbiner i maskinsalen. Trollhättans kraftstation kallas även Olidans kraftverk. Olidestationen är den äldsta bland de av staten byggda och ägda vattenkraftsanläggningarna. 1906-års riksdag tog utbyggnadsbeslutet, och arbetet startade samma år. Stationen uppfördes i 3 steg, varav de 4 första togs i drift 1910. Ytterligare 4 aggregat ingick i den andra utbyggnadsetappen som gjordes 1912-1914. Den tredje etappen om 5 aggregat slutfördes 1918-1921.
Sommaren år 1916 var den tyska cirkusen Carl Hagenbeck på besök i Jönköping. Den blev förlagd till området strax öster om Södra skolan på Torpa. Knut Björlingson tog en hel bildsvit på cirkusen. Även detta par som troligen arbetade vid cirkusen fick vara med i fotodokumentationen.
Minsvepningen i Trelleborg har börjat och på måndagsförmiddagen tog amiral Samuelsson emot den i Trelleborg stationerade flottiljen. V.b.v. Amiral Samuelsson i samtal med stadsfullmäktiges ordförande i Trelleborg Bror Schyllert under mottagningshögtidligheterna. (Beställt av Sjöö) Atelier Johnson 25 april 1955 Kontinentgatan 9 tel 663 Trelleborg.
Studenter från latin- och reallinjen 1955. Dessa tog studenten något före övriga eftersom några av pojkarna skulle rycka in i lumpen. Stortorget i Trelleborg,Första raden från vänster:1 Sylvia Liljekvist, 2 Monika Höweler, 3 Rolf Henriksson, 4 GunPahlman, 5 Elsie Nilsson,Rune Schlyter Bakre raden från vänster: 1 Bokander, 2 Bengt Andersson, 3 Bo Petterson,4 Thorleif Andersson 5?, 6 Bertil Åberg .29/4-55.
Regementsgatan, 1920-talet Vid hemmarsch från övningar mötte ofta musikkåren. Här går marschen på Regementsgatan i höjd med seminariet på den stora tomten t.v. (senare Thomasgymnasiet och badhuset) Kåren leds av regementstrumslagare Nygren, som tog avsked 1928. Bakom musikkåren rider fyra officerare, den kraftige i uniform m/Ä är kapten Nordenskjöld.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1934. Motiv av Den första färden med landmonoplan över Engelska Kanalen den 25 juli 1909 av Louis Blériot, (1872- 1936). Resan 35 km tog 27 min. 21 sek. från Calais till Dover. "25-årsjubileet."
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Ryssland, 1959. Motiv av Frédéric Joliot-Curie: 1900-1958 Fransk radium forskare. Nobelpris 1935 för upptäckten av artificiell radioaktivitet tillsammans med sin maka, Iréne Curie (Pierre och Marie Curies dotter). Juliot tog senare dubbelnamnet: Joliot- Curie.
Mottagnings- och sändningsstationen Orbita. Vilken tog emot signaler från sateliterna i Molnija-serien och sände dem vidare till sändarstationer för radiooch TV. I dåvarande Sovjetunionen fanns det vid fotografingstillfället över 70 mottagarstationer tillhörande detta system, vilket gav möjlighet för tiotusentals människor i landets avlägsna områden att se centrala TV-program.
Johans text på fotot: "Ertseröd i Tanum. I min tidiga barndom minnes jag en kringvandrare som hette Anders Hansson (Ertseröds-gubben) han hade sitt hem i detta hus. Eftersom varje gång jag ser detta hus erinras jag om ett kärt barndomsminne. Tog därför denna vy den 5 okt. 1924 på hemväg från Grebbestad."
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.