Ett stort antal människor har samlats uppe på Luppioberget mellan Övertorneå och Hedenäset. I bakgrunden skymtar Torneälven och Finland.
Från 299 kr
Vattning av gjutform till stolpfundament, vid elektrifieringen av linjen Östersund-Storlien.
Ystads nya lokstation, uppförd av Statens Järnvägar, SJ 1946-1948. Statens Järnvägar, SJ L11 1566, ursprungligen Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ L1 18, inne för service.
Utsikt från järnvägsspåret över Ångermanälvens dalgång och Forsmobron på linjen mellan Långsele och Mellansel.
Örebro centralverkstad.
På bangården i Skinneskatteberg strax intill Skinnskattebergsverken. Till höger i bild ser vi Statens Järnvägar, SJ G 37281. I mitten: godsvagn Ob. Till vänster: godsvagn Os.
Motorvagnar och personvagnar vid station, däribland GDG motorvagn, Trafikförvaltningen Göteborg-Dalarne-Gävle.
Stoppsignal mellan spåren.
På linjen mellan Övre Niemis och Alkullen skymtar en ren. Detta vid starten för gångvägen upp till Luppioberget från järnvägen.
Norska krigsfångar, frigivna från det nazistiska interneringslägret Grini efter Tysklands kapitulation. Här vid Charlottenberg station.
Resande stiger på rälsbuss tillhörande Statens Järnvägar, SJ YDo1 422, på en hållplats på linjen mellan Mjölby och Hästholmen.
Vy över Torneälv sett från svenska sidan strax utanför Övertorneå mot Avasakksa i Finland.
Starten av gångvägen upp till Luppioberget från järnvägen, på linjen mellan Alkullen och Övre Niemis.
Ystads nya lokstation, uppförd av Statens Järnvägar, SJ 1946-1948. Svarvning.
Reservdelslagret vid SJ Centralverkstäder, Örebro.
Personaltoalett vid SJ Centralverkstäder, Örebro.
Lager vid SJ Centralverkstäder, Örebro.
Oljelager vid SJ Centralverkstäder, Örebro.
Örebro huvudverkstad, motorverkstad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.