Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ V 807.
Från 299 kr
Ritare Martin Fröberg till vänster och Ingenjör Folke Hellstedt till höger vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Personal vid underhållsarbete utmed järnvägsspåret på sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägars fraktgodsmagasin i Eskilstuna. Trafikbiträde Lars Ek till vänster på trucken, och stationsförman Ville Pettersson till höger.
Personal vid en kommande bangård i Storå. Bilden är tagen med kameran riktad mot Lindesberg. I bakgrunden skymtar lokstallet i Storå.
Chef Åke Eriksson i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ gasstation vid Eskilstuna C.
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, demonstrerar hur skyddsskon räddade hans tår i samband med en arbetsplatsolycka då en 150 kilos buffert föll ner på hans fot.
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 302. Snöröjning vid Bangård.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa 202 vid Kolbäck station. Lokförare och stins med motorvagn vid perrong.
Uppvaktning av Trafikchefen Lars Granfeldt när han lämnar sin tjänst vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ.
Lennart Tollin som skulle ta över chefsskapet då Bo Ytterberg gick i pension för det då planerade Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ museet 1967 på Skogstorps station.
Harry Gustavsson och Folke Norgren vid Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad i Kopparberg.
Tillverkning av Götvagn i Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ verkstad för Oxelösund Järnverk.
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s tekniska avdelning.
Statens Järnvägar, SJ plattformstruck 752 vid Ludvika station, lastning av paket från rälsbuss. Elmotorvagn TGOJ Yoa202 till vänster och SJ Yoa2-A till höger.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Yoa104 rälsbusståg på linjen mellan Mellösa och Flens Övre under vintertid.
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ kontor i Stockholm samt staty av Gustaf II Adolf.
Införandet av fjärrstyrning med utrustning från Tyska Siemens som kallades för CTC, Centralized Traffic Control.
Personvagnsreparatör Einar Larsson, vid Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägars järnvägsverkstad i Eskilstuna, demonstrerar hur olyckan som höll på att kosta honom tårna gick till. Skyddsskon räddade hans tår i samband med arbetsplatsolyckan då en 150 kilos buffert föll ner på hans fot.
Mätning av resistanser i traktionsmotor. Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 407 i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.