Invigning av "Fågelvägslinjen" mellan Rodbyhavn, Lolland, Danmark och Puttgarden, Fehmarn, Tyskland. Den nya färjelinjen kallas "Fågelvägslinjen", på danska Fugleflugtslinien och på tyska Vogelflugslinie, eftersom linjen följer flyttfåglarnas flygrutt. M/S Theodor Heuss Puttgarden
Från 299 kr
Invigning av "Fågelvägslinjen" mellan Rodbyhavn, Lolland, Danmark och Puttgarden, Fehmarn, Tyskland. Den nya färjelinjen kallas "Fågelvägslinjen", på danska Fugleflugtslinien och på tyska Vogelflugslinie, eftersom linjen följer flyttfåglarnas flygrutt. Flagga D.S.B, Danske Stadsbanor
Enligt noteringar: 70 st. ramade dia. + 5 st. burkar med oramade dia. Båtar, Varv, Hav. Film nr. 126 T.v. Helga Classons affär vid Östra vägen. Ängen kallas Tältängen. Konferanstältet reses här. Hönö kyrktorn i bakgrunden.
Tioåriga pojkarna Thomas Björkman och Thomas Olsson framför delar av de silvermynt och smycken som de hittat bland schaktmassor i Solberga, den skatt som senare kom att kallas Solbergaskatten.
Markarbeten inför byggandet av det hus på Tingvallagatan 19 där stans första varuhus EPA hade sin verksamhet från 1935 fram till flytten 1962 till det som nu kallas 15-huset. Bilden tagen 1934.
Vid Blomberg. Byggdes som bostad till kalkarbetare. Ursprungligen 7 likadana hus - nu 4 kvar. Ligger på framfartsvägen till Gum. Kallades enligt uppgift Sjustjärnorna. Det finns ett område i Kinne Kleva, som också kallas så.
Skebäck nedanför slussen. Bogseringsbåten Hjälmaren. Stereofotografi. Huset till vänster på bilden kallas Villa Östanå och byggdes 1902 av fabrikören Leo August Pollnow som var född i Pommern 1855. Han startade också Pollnows Färgeri (Örebro Nya Ångfärgeri och Kemiska Tvättanstalt).
Miss Mara 18 maj 1967 Närbild på en mörkhårig dam som kallas "Miss Mara" och som är klädd i hatt och kappa. Hon bär örhängen och ring på fingret.
Miss Mara 18 maj 1967 Närbild på en mörkhårig dam som kallas "Miss Mara" klädd i hatt och kappa. Hon bär örhängen och hon står utomhus invid en cirkusvagn med texten "Cirkus Scott" på. En annan vagn skymtar i bakgrunden.
En man och en kvinna poserar i folkdräkter. Klädda i högtidsdräkter från Leksand, Dalarna, kvinnan bär s.k. svartstickshalskläde samt broderade halvvantar i skinn, mannen i långrock med silkebroderier på axlarna. Kvinnans vita huvudbonad kallas hatt och bars av gifta kvinnor.
Yttre borggården på Gripsholms slott. "Suggan och Galten", kallas de stora kanonerna i förgrunden. Till vänster köket, i bakgrunden till höger en bit av den så kallade kavaljersflygeln som Gustav III lät uppföra. Autochrome / Autokromfotografi.
Vy över Gamla Torget. Fortfarande kan man känna igen Gamla Torget men oljeslageriet Soab med sina stora torn och silos är borta. Idag byggs det istället nya bostäder på platsen som kallas Kvarnbyterrassen.
Brevkort "Utsikt över Lindome", innan 1954. Vy från kyrkan över Lindomeby 2 - det som idag kallas för Kyrkängen. Fotot är sannolikt taget i början av 1950-talet, någon gång före 1954.
Tulebo Nordgård 1:4 "Buskens", "Dahlbecks" år 1980. Byggnad från 1800-talet. Inköpt 1917 av ingenjör Karl Alberts. Till vänster ses en 1900-tals tillbyggnad som kallas "Storstugan". På 1950-talet bodde familjen Nils Dahlbeck här. Gunnel Dahlbecks Volvo står parkerad utanför.
Järnvägsstationen i Kalmar. År 1872 öppnades denna bandel för trafik mellan Emmaboda och Kalmar. Denna järnvägsstation kallas Kalmar C från den 1930-05-15. Övergick till SJ 1940. År 1955 fick denna bandel eldrift. Kalmar Järnväg, KJ lok 4 "Gustav Wasa"
Järnvägsstationen i Kalmar. År 1872 öppnades denna bandel för trafik mellan Emmaboda och Kalmar.Denna järnvägsstation kallas Kalmar C från 1930-05-15 Övergick till SJ 1940. Denna bandel fick eldrift 1955
Järnvägsstation i Kalmar. År 1872 öppnades denna bandel för trafik mellan Emmaboda och Kalmar. Denna järnvägsstation kallas Kalmar C från 1930-05-15. Övergick till SJ 1940. Bandelen på denna sträcka fick eldrift 1955.
Station anlagd 1893. Hade från början tänkt kallas Byske, vilket också fick ge namn till typen av stationshus, Byske-modellen. En- och enhalvvånings trähus. Stationshuset moderniserades 1944. Järnvägen elektrifierades 1941.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.