Älvsborg
Från 299 kr
Åby
Bredfjället
landskap, berg, fotografi, photograph@eng
Statens Järnvägar, SJ Eltåg med lok Ds 402 i vintermiljö Vid bandelen mellan Järna och Katrineholm D 402 ASEA 1936 Littera Ds, från 1952 Dk, från 1963 Du. Hallsberg 1975. Slopad 1978. Skrotad 1979 i Vislanda. Holbonäs ligger precis vid gränsen mellan Flens- och Katrineholms kommun (tillhör Sköldinge/Katrineholm) strax efter Stenhammars skans. Holbonäs är en herrgård från 1700-talet som ligger vackert vid sjön Valdemaren Holbonäs ligger precis vid gränsen mellan Flens- och Katrineholms kommun (tillhör Sköldinge/Katrineholm) strax efter Stenhammars skans. Holbonäs är en herrgård från 1700-talet som ligger vackert vid sjön Valdemaren
Börstil 142:1
Håtuna 108:1
Här ser vi ladugården skymta från trädgården, Bild 1007 är bättre. Men här ser vi att det fanns en bod under faltak mot gränsen till grannparten, den part som flyttades upp till ett nytt gårdsläge, se Bild 996-1004. Det är svårt att bedöma vad boden innehållit, ved- och redskapsbod är troligt.
Järnvägsbron över vid riksgränsen mot Norge. Sverige till vänster. Dalslands Järnväg. DJ C3 8 med persontåg. Bilden är arrangerad och tåget har stannat för fotografering strax före gränsen till Norge. På loket tittar både förare och eldare på fotografen. I postkupén skymtar postiljonen.
Förste baningenjör Axel Poring (med hunden) arbetsledare för första arbetssträckan från Gällivare vid järnvägsbyggnaden Gällivare-Porjus. Civilingenjör Håkan Bodman arbetsledare vid andra arbetssträckan vid samma bygge. Möte vid gränsen mellan avdelningarna. Porings hund hette "Lasse" därför att han var så liten. Transport av material över kavelbroar. Statsbanebyggnaden Gällivare-Porjus
Bo av Sädgås (Anser Fabalis) Beläget på gränsen mellan öppen tuvig myr och björkbältet längs Haubarjokk i norra delen av Sjaunga-ape på v. sidan av bäcken c:a 1 km från dess utflöde i Sjaumjaädno. Boet innehöll vid foto-tillfället 6 halfruf ägg. 6 maj 1927 ( Fjället som skymtar längst i bakgrunden är tjerrokotjen)
Eda minnesmärke över fred mellan Sverige och Norge. År 1910 beslöt man vid den Nordiska Fredskongressen i Stockholm att samla in medel för att bygga ett fredsmonument på gränsen till Norge 1914, till minne av 100-årig fred mellan länderna. Man samlade in 26 500 riksdaler, marken köptes in av Svenska freds- och skiljedomsföreningen och Norges Fredslag, och ett fredsmonument byggdes i vit granit från Idefjorden.
Cederliknanade tall vid stinsbostaden i Ölme. På bilden syns stationsföreståndare förmodlingen Adolf Svärdström som var verksam under perioden 1917-1927. Ölme station tillhör Nordvästra stambanan. Nordvästra stambanan byggdes från Laxå förbi Kristinehamn, Karlstad och Arvika till norska gränsen vid Charlottenberg under åren 1865-1872.
Från Riksgränsbanans bygge. Avlöningsherrarna och andra ute på inspektionsresa sommaren 1900 vid "52:an" (sedermera Torneträsks station) på gränsen mellan norra och södra distriktet. Från vänster sittande: bankkamreren och bankkassören, Gällivare - dir Phantge?, Luossavaara - byggnadschef Höijer, Gällivare - en avdelningsingenjör från södra distriktet - avdelningsingenjör Carlander från "86:an", norra distriktet. Stående: en underingenjör - schaktmästare Olsson - förrådsförvaltaren Elis Green från södra distriktet.
Tryckt text på kortet: "Fyrfartyget, Bohuslän." Noterat på kortet: "Grisbådarne Tjärnö." "Låg 1900-1929 0,5 mil v. om st. Drammen (Nv. om Koster och Sveriges västligaste punkt). De skär det markerade, tilldömdes Sverige 1910 genom skiljedom. Gränsen utmärks numera av 4 stora järnbojar.
'Bildtext: ''Berget Amundshatt i gränsen mellan Lurs socken (till vänster) och Tanums socken (till höger).'' Vy över delvis trädbevuxet berg, granar. :: :: Fotonr. 7046:1-84 indelade som ''Landskapsbilder från Göteborgs- och Bohus län.'' Ingår i serie med fotonr. 7046:1-383, 7047:1-33 och 7048:1-67 med bilder från Länsjägmästare John Lindners bildarkiv.'
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.