Gatuvy kv. Friden 3. I dörröppningen "Alingsås Fiskkompani Hadar Lindh" står butikens ägare Hadar Lindh och ett biträde, troligen Anna Andersson, hon hade 30 kr i månadslön. Hadar Lindh startade sitt företag 1918 och när han gick i pension 1963 sålde han vidare till Mats Olsson.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ So3 3945. Konferensrummet i Generaldirektörsvagnen. SJ salongsvagn användes som representationsvagn av SJ:s generaldirektörer och abonnerades av företag. Gick ett tag som konferensvagn med texten 'Konferens på tåg' på sidan. Littererades Ao3 vid leverans men littera ändrades till So3 1956. Vagnen användes även i det så kallade Dollartåget. Vagnen finns bevarad på Sveriges Järnvägsmuseum.
Landets industrialisering medförde ett kraftigt ökat produktutbud och den mänskliga handen ersattes i många sammanhang med en maskin. Ett företag i tiden var Östergötlands Maskinaffär. Här firmans monter vid 1898 års lantbruksmöte i Linköping med några exempel ur sortimentet. Företaget hade grundats 1893 men övertagits 1895 av den månsidige entreprenören Johannes Peterzén.
Exponering ur Linköpingsfotografen Didrik von Essens samling där tiden dessvärre påverkat resultatet i negativ riktning. Särskilt olyckligt då den var avsedd att tydligt spegla ett viktigt skede vid ett av Sveriges mer välkända företag. På krönet stod i ögonblicket Cloettas nya fabrik i det närmaste klar. Produktionen kom igång 1902 och ur företagets behov växte orten Ljungsbro fram. Resten är historia.
Statens Järnvägar, SJ So3 3945. Resande i salongen. SJ salongsvagn användes som representationsvagn av SJ:s generaldirektörer och abonnerades av företag. Gick ett tag som konferensvagn med texten Konferens på tåg på sidan. Littererades Ao3 vid leverans men littera ändrades till So3 1956. Vagnen användes även i det så kallade Dollartåget. Vagnen finns bevarad på Sveriges Järnvägsmuseum.
Japansk gentleman på cykel. Denne man var en vän till fabrikör Otto Maresch. När han var på besök i Trelleborg använde Otto Maresch honom i en omfattande reklamkampanj för färgfabriken Gleitsmanns varor. Bilderna sägs föreställa företag i Japan och man ser tydligt på bilderna att färgertunnorna de har investerat i kommer från Gleitsmann. Reklamkampanjen fick mycket uppmärksamhet över hela landet.
Olympic började byggas 1908 och var klar 1910. Hon gjorde sin första resa i mitten av 1911. Under första världskriget användes hon för att trnsportera trupper. Efter kriget återvände hon till White star lines och användes åter som ett passagerarfartyg till och med 1934 då rederiet gick ihop med ett annat företag. 1935 såldes hon.
RMS Olympic i New Yorks hamn. Olympic började byggas 1908 och var klar 1910. Hon gjorde sin första resa i mitten av 1911. Under första världskriget användes hon för att trnsportera trupper. Efter kriget återvände hon till White star lines och användes åter som ett passagerarfartyg till och med 1934 då rederiet gick ihop med ett annat företag. 1935 såldes hon.
Metalföremål, 1945. Erik Olssons Mekaniska verkstad är Järbos äldsta företag. Under hela utvecklingen från bysmedja 1880 till dagens högteknologiska precisionsföretag har det ägts och drivits av familjen Olsson. Från slutet på 1940-talet till slutet av 1960-talet tillverkade företaget egna produkter till sågverk och till transportbranschen. Under slutet på 1960-talet övergick vi till dagens verksamhet, vilket är legotillverkning till svensk och europeisk verkstadsindustri.
Metalföremål. 1945. Erik Olssons Mekaniska verkstad är Järbos äldsta företag. Under hela utvecklingen från bysmedja 1880 till dagens högteknologiska precisionsföretag har det ägts och drivits av familjen Olsson. Från slutet på 1940-talet till slutet av 1960-talet tillverkade företaget egna produkter till sågverk och till transportbranschen. Under slutet på 1960-talet övergick vi till dagens verksamhet, vilket är legotillverkning till svensk och europeisk verkstadsindustri.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.