Trafikplats anlagd 1889. Envånings stationshus i tegel, moderniserat på 1930-talet . MMJ 1 eller 2
Från 299 kr
Stationshus i en och enhalv våning i trä. Öppnad som lastplats 1.11.1882
Hållplats anlagd 1932. Envånings stationshus i trä, sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Lomselenäs är ett envånings stationshus i trä, som är sammanbyggt i vinkel med godsmagasinet.
Örebro stationshus mot staden. Byst föreställande Adolf Eugéne von Rosen, kallad "den svenska järnvägens fader"
Stationen öppnad 1911-12-23. Tvåvånings stationshus i trä. Invigningsceremoni skedde ett tag senare 1912-06-11.
Hållplats anlagd 1906. En- och enhalvplans stationshus i tegel. Mekanisk växelförregling. Den upphörde 1954.
Lund i Valbo omkring 1870, Från en samlingsbild av stationshus etc. vid Gefle-Dala Järnväg.
Ulricehamn stationshus, från gatusidan. I förgrunden syns en Saab V4. På spåret står ett motorvagnståg.
Station anlagd 1911. En- och enhalvvånings stationshus i trä. 1947 delvis moderniserat.
Trafikplats anlagd 1909. Fyrkantigt, putsat stationshus med spetsigt tak. Väntsalen omändrades 1937
Station anlagd 1907. Nuvarande stationshus, envånings i trä, sammanbyggt med godsmagasinet, byggdes 1930. Hållplats öppnad 1.4.1910.
Namnet skrevs före 1944-06-05. ÄLVSBY och tidigare ELFSBY .Station anlagd 1893. Tvåvånings stationshus i trä.
Stationen från gatusidan. Tvåvånings stationshus i trä av samma modell som i Mellansel
Stationen öppnad 1885. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel med en gavel mot banan.
Station anlagd 1875 Tvåvånings stationshus i tegel. Till SJ 1940. Elektriferingen kom 1943. Godstafik upphörde 1990-01-08.
Stationen byggd 1885, riven på 1980-talet. Station anlagd 1884. Envånings stationshus i tegel. Elektriferingen kom 1937.
Station anlagd 1906. Tvåvånings stationshus i trä. Expeditionslokaler och lägenhet renoverade 1944
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.