Porjus station. Station anlagd 1912. En- och enhalvvånings träbyggnad. Stationen flyttad 1921. Stationen flyttades ytterligare en gång, omkring 1975 .
Från 299 kr
Koskullskulle station. Del av bangården. Kontaktledningsbryggor. Bansignaltavla.
Växjö bangård vid förstatligandet av WAJ och CWJ.
Statens Järnvägar, SJ Dm3 976
Detaljbild dubbelspår
Statens Järnvägar, SJ Rb02 provtur Cst - U - Cst, Stockholm Centralstation - Uppsala - Stockholm Centralstation. Exteriör, skylt Byffé
Ingångsspåret till bangården
Statens Järnvägar, SJ L. Träkolsvagn öppen med SKF rullager. En 11 m lång vagn.
Statens Järnvägar, SJ Yoa1 31. Elektrisk prov-motorvagn utvecklades av ASEA och ASJ. Denna prov-motorvagn insattes i reguljär trafik på ett flertal platser i Sverige, bland annat i Boden och Västerås-Enköpings-området. Proven utföll till SJ fulla belåtenhet och beslut togs att konvertera 30 stycken dieselmotorvagnar till elektriska motorvagnar.
Bergsbrunna station. Stationshus byggdes enligt så kallad Habomodellen. En-och en halvånings hus i trä. Stationen anlades 1874 och någon ombyggnad sedan dess har inte förekommit.
Falsterbo lokstall. Kolbryggor med korgar. Stationen byggd 1903 av Vellinge - Skanör - Falsterbo Järnväg, HSFJ. Arkitekt var Theodor Wåhlin. Ett putsat hus med trappgavlar som var typiska för arkitekten.
Bjärsjölagård, Malmöbanorna. Personal framför personvagn tillhörandes Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Gammal tvåaxlig vagn.
Stationen i Sandviken.
Sal C. Spåret och dess detaljer; Jvm
Invigning av bro över Öre älv
Södertälje Kanal. Gjutning av betongmotvikt för klaffen.
Bro över Svartälven. Mora - Kristinehamn
Flygfoto över sockerfabriken i Lidköping.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.