Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Porträtt av man iklädd pilotmössa och vinterkläder.
Från 299 kr
Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Motiv av människor vid flygbåt på strand år 1934.
Karlstads Mekaniska Verkstad, Karlstad. Ånglokomobil från 1875, nr. 14. Fotografiet har tillhört ingenjör Erik Gustaf Person Wern (f. 1855) som var ritare och konstruktör vid verkstaden mellan 1872-1880.
Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Motiv av man vid flygplan i ett snötäckt landskap.
Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Motiv av människor och flygbåt på strand.
Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Motiv av nedmonterat flyplan som håller på att lastas ombord på kryssningsfartyget Monterey.
Skeppsbron 2. Överkopplingen, sedd uppifrån. Telefonstationen Skeppsbron 2 "Centralen" var i drift till år 1929, då den automatiserades och flyttades till Jakobsbergsgatan 24.
Dodinå. Rostugn vilken eldades med ved. Troligen Gustaf Uhrs konstruktion. Den övergavs snart och ersattes med rostugn för eldning med masugnsgas då malmen var lättrostad.
Krementschugs Järnverks AB. Destillerapparater. 1897-1902 förestod O. Larsson masugnsdriften och det nyanlagda gjuteriet, de två senare åren var han direktör för bruket.
Krementschugs Järnverks AB. Vattenbehållare. Vattnet erhölls från nio borrade brunnar. 1897-1902 förestod O. Larsson masugnsdriften och det nyanlagda gjuteriet, de två senare åren var han direktör för bruket.
Fotografi från låda märkt Bernt Balchen. Balchen var norsk-amerikansk flygare, polarforskare och militär. Motiv av Bernt Balchen och en annan man som kallas för Tony Fokker.
Krementschugs Järnverks AB. Kylare för träsprit. 1897-1902 förestod O. Larsson masugnsdriften och det nyanlagda gjuteriet, de två senare åren var han direktör för bruket.
Ferrotyp. Porträttet föreställer garvargesällen Otto Carlström, vilken under åren 1903-1905 arbetade i fröken Wallers faders garveri. Carlström var född 1852 och blev gesäll 1872 samt avled 1905.
SJ-buss förberedd för högertrafik. en in/utgång finns även på vänster sida (som man ofta senare tog bort efter högeromläggningen var genomförd.)
Reglering av gastillförsel och bränntemperatur i en av de 85 meter långa gaseldade tunnelugnarna som var i drift mellan 1935 och 1985 (Hald, 1991:43). Personer: Evald Gustavsson
Parianmakaren och konstgjutaren Knut Andersson (1872-1968) var anställd på fabriken i 70 år. Han började sitt arbete redan som 10-åring (Arvidsson m fl, 1997:50). Personer: Knut Andersson
Fiskartorpet. Nämnt i början av 1800-talet. Fiskartorp under Lemshaga. Sigurd Karlsson var siste fiskaren. Han saluförde fisk till 1948. /Noterat av Torsten Rolf 1964.
Bostadsområdet Höjdhagen, ett av de större husen , 4 st, i östra delen av området som var avsedda för tjänstemän. Personer: okänd
Parti bakom "Tysta Mari". Denna bild är tagen omkring 1910 och avser ett område norr eller söder om kvarstående Storgatan 10. Förmodligen var det tomten närmast vindbron..
Helgums kyrka. Byggmästare Pål Persson i Stugun. Vitputsad stenkyrka, men var från början rödmålad. 1854 byggdes tornet och kyrkan förlängdes med en fönsteraxel
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.