VBJ lok 7 (Varberg - Borås järnväg) Vid järnvägsspåret mellan Olskroken) - Almedal - Fjärås - Varberg 1898 var det dags för lokleverans från Nydqvist & Holm AB i Trollhättan. Det här året levererade NOHAB 2 stycken tenderlok med axelföljden 2B-2, det vill säga 2 löpaxlar följda av 2 drivande axlar följda av en 2-axlig tender. Loken fick inga namn utan numrerades bara som WBJ 7 och 8.
Från 299 kr
Förste byråsekreterare, Fbrs, Sven Rundgren och Byrådirektör, Brd, Mats Mattsson
Öd. A. R. Corin (Överdirektör=Öd) 1902-04-24 - 1907-12-31 Åren 1903 - 1907 ordförande i direktionen till SJ änke och pupillkassa. från 1903 -1905 ledamot i kommiten rörrande pensionering av befattningshavare vid SJ samt 1905 - 1907 ledamot och sekreterare i trafiksäkerhetskommiten.. Flyttade 1908 till sjöfartsdepartementet.
SJB lok 6 "Jemtland" För Statens Järnvägsbyggnader (SJB) inköptes 1858-79 sex fyrkopplade sadeltanklok från Beyer, Peacock. Samma loktyp har levererades till åtskilliga järnvägar världen runt som byggnadslok och växellok. De två första loken tilldelades Westra Stambanans lokserie med nummer 21 och 22, men från 1866 överfördes loken till en intern nummerserie inom SJB. De fyra övriga loken erhöll nummer 3-6 inom SJB:s numrering. År 1896 beslöts att överföra de sex loken till SJ och de erhöll nummer 505-510 med littera Ä. År 1898 förandrades litterabeteckningen till Qä. Slopning av loken skedde 1897-1906 och SJ 22/SJB 2/SJ Ä-Qä 506 överlämnades till Järnvägsmuseum Källa Svenska Lok.se
Resebyråföreståndare Verner Wallberg. Statens Järnvägar, SJ.
Knut Waller Intendent och Föreståndare för Järnvägsstyrelsens biljett- och blankettkontor. Statens Järnvägar, SJ.
Trafikchef Adolf Wilhelm Murray vid Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ.
Stationsmästare Gustav Sandbäck.
Möte för skyddsombud i Eskilstuna.
Plåtslagare Evert Säholm.
John Johnson, maskiningenjör och trafikchef vid Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ.
Elektrifieringsarbete mellan Stöde och Nedansjö.
Porträttbild av en del av de förslagsställare som belönades av Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar för förslag lagda under 1967. Samtliga tillhörande TGOJ:s hamnavdelning. Från vänster uppifrån: L Bergkvist, K Palmgren, T Johansson, B Svanholm, K-E Andersson, K Lindgren, L Lundgren, S Ivarsson, K Fredriksson, E Storm, N G Carlsson, A Wiklund och L André.
Pristagare i Schwedensommer-tävling. STTF
Maskinhall med en ångmaskin där kraftöverföringen sker med transmissionslinor. Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå.
Brukspatron Anton Ohlsson som var Styrelsesuppleant 1883-1891, styrelseledamot 1891-1893, vice ordförande 1893-1907, ordförande 1907-1917
Major AD von Heidenstam som var verkställande direktör, trafikchef 1903-1908
Vid medaljutdelningen till Stockholm-Roslagens Järnvägar, SRJ i Vd Åke Nerells hem i Stocksund.
Engelsmännens maskinuppsättare på svartön, från Vänster stående 2. Högberg och 3. Robertsson, Sittande 1. Mr Fergusson och 3. Mr Kersch.
Valdemar Holmgren. Född 1880. Förste schaktmästare.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.