Avdelning GHB, våning 3 trappor, i Centralposthuset, Bryggaregatan 11. Hålkortsavdelningen. Här sorteras hålkortsinbetalningskorten i maskiner med en hastighet av 1000 kort per minut. Olika sorterings-genomgångar behövs innan databe-handlingen tar vid.
Från 299 kr
Avdelning GBA, våning 1 trappa. Behandling av gireringar. Här behandlas innehållet i det bruna kuvertet. Främst i raden sitter Kerstin Lundqvist, som stansar uppgifterna från avsändardelar till utbetalningskort, i hålremsa.
Avdelning GBC, våning 1 trappa. De försändelser som grovsorterats i högkantstransportören buntas och läggs i korgar, som sedan förs vidare till de olika avdelningarna via ett mekaniskt transportsystem - en hängtransportör.
Avdelning GBC, våning 1 trappa. Grovsortering i rembana, internt transportsystem, högkantstransportör. Inbetalningskort för optisk läsning går till datacentralen, hålkorten till hålkortsavdelningen och de övriga datumstämplas. Grovsorterare Lars Ulfhake, närmast, hinner i genomsnitt med att sortera 6600 per timme.
Stävlö är ett av 1800-talets mest excentriska byggen, ritat av byggherren Carl Otto Posse själv. Mittpartiet på slottet är fyra våningar högt, och varje parti blir en våning lägre och slutar med en envånings ändpaviljong.
Stora hotellet i Linköping från en tid före hotellet påbyggdes med en våning. I byggnadens markplan drevs butiker, närmast Frans Wilhelm Österbergs klädesbutik följt av Johan Conrad Krouthéns manufakturaffär. Byggnaden uppfördes 1852 efter ritningar av Jonas Jonsson.
Interiör från juvelerare Sam Peterssons våning i Linköping. Tillsammans med makan Hilma Carolina hade paret som synes skapat ett ståndsmässigt hem som anstod en av stadens mer ansedda invånare.
Vy från Ljungstedtska skolans övre våning mot sydväst med Linköpings domkyrka i fonden. Det större vita huset i förgrunden kvarstår ännu i skrivande stund på adressen Kungsgatan 35. Det uppfördes omkring 1877 för bankdirektör Gustaf Reinhold Westman.
En man och en kvinna samt två små barn står på en gårdsplan framför gaveln på ett bostadshus med locklistpanel, en våning och inredd vind. Till vänster skymtar en ekonomibyggnad. Tomten lutar kraftig från berget till vänster i bild.
Stationen byggd 1901 av SOEJ, påb. en våning .Station från 1910 med stationshus som 1991 står kvar i bruk för SJ. Godsmagasin och lastkaj kvar . Station anlagd 1901. Tvåvånings stationshus i trä . SOEJ, Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg
Trafikplats anlagd 1900. Stationshuset brann 1914 och stationen flyttades i samband därmed till dåvarande järnvägsrestaurangens lokaler. I nuvarande skick har stationen varit sedan 1922. En och en halv våning i trä. 1938 omändrades 2 kl väntsal till bostadslägenhet
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Stationen anlades 1885. 1939 påbyggdes stationen med en våning, där en modern bostad för stationsföreståndaren inreddes. Byggnaden är putsad och byggd i vinkel. Öppnad 1.9.1877. Stationshuset tillbyggdes 1888 när Kinnared - Ätrans järnväg färdigställdes. Stationshuset förnyades 1938
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.