'Geologi :: Flytt av ett stort vindslipat stenblock av ögongnejs från Ellesbo grustag till Göteborgs Naturhistoriska museum. Blocket väger ca 30 ton. :: :: Närbild på stenblocket med em fickkniv liggandes på det.'
Från 299 kr
'Göteborgs Naturhistoriska museum november 1978: :: Maskinell flytt av 30 ton tunga blocket av vindslipad ögongnejs, skänkt 1963. Från södra gaveln till östra ytterväggen utanför nuvarande huvudentré. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5527:69-216.'
'Geologi :: Flytt av ett stort vindslipat stenblock av ögongnejs från Ellesbo grustag till Göteborgs Naturhistoriska museum. Blocket väger ca 30 ton. :: :: Vy över grustaget med tre personer ståendes vid blocket.'
'Göteborgs Naturhistoriska museum oktober 1978: :: Södra tegelväggen av Göteborgs Naturhistoriska Museum med valvformad ingång med stentrappa och staket. Nedanför ingången ligger ett stort block, ca 30 ton, vindslipad ögongnejs som skänktes 1963. :: :: Ingår i serie med fotonr. 5527:69-216.'
Tavla sittande på undervattensbåten N:o1, Hajen med följande text. Sveriges första undervattensbåt, "Hajen". Konstruerad av mariningenjören C. Richson. Sedermera marindirektör. Färdigbyggd 1904 vid Stockholms Örlogsvarv. Deplacement 107 - 127 ton. Utarrangerad 1922.
HM Jagare Nordenskjöld. Uppkallad efter Otto Henrik Nordenskjöld, i egenskap av flaggkapten, den verklige ledaren av "stora flottan" under kriget mot Ryssland 1788-90. Sjösatt 1926. 940 ton. Fart 35 knop. Bestyckning: tre 12 cm kanoner, lv-pjäser, torpedtuber samt minor.
Malvina av Bergkvara Barkskepp, 354 ton br. Byggd i Härnösand 1848. Redare 1910: P.A.Jonsson, Bergkvara. Fanns ej i B. 1895. Såld före 1915. 1883, hemma i Köpenhamn. 1895 hemma i Kasör.
Freja Foto G. Gjersoe, Oslo, 1939. Bark, 405 ton, byggd i Karlskrona 1845, hemmahörande i Stavanger. Efter kollision 1893 utanför Arendal, infördes till Kristiansand, där den blev såld och upphuggen.
Det oinskränkta ubåtskriget har proklamerats 1917. En stor del av Svenska Lloyds flotta ligger avvaktande vid nya kajen i Göteborg. Fartyget i mitten är S/S Mansuria (ex. Oskarsborg), på 1620 ton. Inköpt 1915, såld 1958.
Tågvagn. 3:e klass personvagn. Lit. C3. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4. Mått i millimeter. Spårvidd: 1435. Vikt: 14,5 a 15 ton. Bufferhöjd: 1050. Axelavstånd: 7000. Hjuldiameter: 940. Vagnkorgens längd utvändigt: 9130. Vagnkorgens bredd utvändigt: 3150. 58 passagerare.
Tågvagn. 3:a klass personvagn. Lit. C4. Ur album: Wagnfabriks Aktiebolaget i Södertälge. No 4. Mått i millimeter. Spårvidd: 1435. Vikt: 12,8 á 12,9 ton. Bufferhöjd: 1050. Axelavstånd: 8000. Hjuldiamater: 940. Vagnkorgens längd utvändigt: 9800. Vagnkorgens bredd utvändigt: 3000. 64 passagerare.
Hamn. Örlogsfartyget är sannolikt jagaren Mode - Sveriges första jagare. Byggd vid Yarrow-varvet i England. Sjösatt 1902, 323 ton, fart 31 knop. Bestyckning; 6 st 57 mm kanon m/89b, 2 st 45,7 cm torpedtuber. Utrangerades 1928
Lunde varv Ångermanland, Gudmundrå sn. Lunde. På 1960 - talet anskaffades en flytdocka till varvet. Den är bygd på Finnboda varv, är c:a 60 m lång och kan ta 1500 ton.
Ruda gårds salong, byrå, gustaviansk, med inläggningar i rätt hårda färger, Ljusa sidofyllningar, nästan svart mittfyllning. Besla i matt mörk ton, med kungliga kronor. Står i runda salongen i bottenvåningen.
Huvudbyggnaden, uppförd på 1840-talet, av korsknutat timmer. Väggarna är putsreveterade i gulgrå ton. Frontespisen är ursprunglig. Nu plåttak, förr tegel. Vid ena gaveln tillbygge. Innehållande visthusrum. Plan sexdelad, med smärre oregelbundenheter.
Lydia Bark, byggd 1870 i St Martins, N.B. 721 Ton. Ex "Carmel" av Kristiania. 1908 Hemmahörande i Kalmar 1905, ej där i skeppslista 1910 och ej 1895. Fördes av kapten Alb. Edwall. Div. handlingar i Kalm.mus.
Lydia av Kalmar Barkskeppet (ex Carmel) av Kalmar om c:a 400 reg.ton, 600 ton d.w. Byggd i Risoer (Norge) 1875. Såld i Sharpness (Bristolkanalen) 1908. Förd av kapten Alb. Edwall
Jonstorp Fotos gm G. Gjersoe, Oslo 1939. Bark, byggd 1891 i Grimstad. Hemma i Stockholm 1915, i Jonstorp 1917, i Timmernabben (Frans Nilsson) 1919, 1921. Saknas i skeppslistan 1923. Ex. Sirrah. 408 ton.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.