Medföljande text: "Bild från Hälsö varv, Hälsö. På bilden syns från vänster: Johan Abrahamsson (Henån). Anton Karlsson (Björckö), samt okänd. I bakgrunden syns "Anna" under byggnad (såld till Åstol, minsprängd under kriget). Bilden tagen i juli 1931. Originalfoto tillhörande Abel Johansson, Henån".
Från 299 kr
Verkställande direktör Nils Karlsson i samspråk vid ett besök av flyktingförläggningen i Doverstorp 1945. Lägret var vid tiden den största flyktingförläggningen i Sverige. Efter kriget bodde framförallt polsktalande kvinnor som räddats från Auschwitz och Ravensbrück vid platsen. Nils Karlsson besöker lägret med anledning av att hans klädfirma i Linköping, AB Axel Karlsson & Co, hade stora leveranser till de hjälpsökande.
"Fotograferad på Göta älv, troligen 1935. Den sista utan motor. Dom flesta hörde hemma i Vänersborg och de brukade komma till Göteborg med tegellaster. Efter kriget riggades många ner och försågs med motor." "Råbock eller Haxe" "Käll Jac H. 1935 07 03"
Den amerikanska tunga kryssaren NEW ORLEANS fotograferad i samband med sitt besök i Stockholm i maj 1934. Nummerbeteckning CL-32, senare CA-32. NEW ORLEANS kom att delta i kriget i Stilla havet, bl a vid Pearl Harbor, Coral Sea, Midway och Solomon Islands. Fartyget togs ur aktiv tjänst 1947 och höggs upp 1959.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från U.S.A., 1948. Motiv av Till Minne av "Rough Riders" 50-årsminne av USA:s första frivilliga kavalleri. -Staty av Capt. William Owen "Bucky" O´Neil, av Troop A, Rough Riders, dödad på slagfältet vid San Juan Hill, Cuba 1 juli, 1898 under kriget mellan USA och Kuba.
Svenska Fläktfabriken. "Ett alldeles nytt ventilationsproblem uppkom då kriget framtvingade byggandet av luftskyddsrum - för skydd även mot gasanfall. För detta ändamål har bland annat konstruerats den typ av luftreningsaggregat, som visas på denna bild. Det ger ett säkert skydd mot såväl vätsleformiga som gasformiga stridsmedel".
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Formosa, 1958. Motiv av Chiang Kai-shek, 1887- Kinesisk militär och politiker. Kinas ledare i kriget mot Japan: 1937-45. President 1943 med västmaktstöd. Måste 1949 fly till Formosa. Nominell kinesisk president och ledare för Kuomintangpartiet, med amerikanskt stöd. -Minne: 72-ndra födelsedag-
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Sverige, 1944. Motiv av Skeppet "Smålands Lejon". Började byggas 1634. K.G. Wrangels amiralskepp under kriget 1644. Deltog även i slaget vid Femerbält 1644 och i slaget mot danskarna i Östersjön 1645. Såldes till Frankrike 1647. "I serien: För marinen."
Text på kortets baksida: "Hugo Wilhelm Fahnehjelm, assistent vid telegrafen Stockholm. Underlieutenant i armeén, frivillig i danska armeén under Dansk-tyska kriget 1864. I stormningen af Dyppel skanserna 18/4 64, sårad och fången hos preussarne. Riddare af Dannebrogsorden. Hugo Wilhelm f. 1831. R.D.D.O".
Text som medföljde bilden: "Hedeholm från Älven baksidan på Ek. byggn. Ladugården-källarvind-drängstugan. Mangårdsbyggnaden under påbyggnad med tredje våning. C G Johansson sålde gården till MAB som byggde på tredje vån. och anv. huset som bost. för anst. Under kriget militärförläggning smeknamn "Grini". "1934 Vid C G Johanssons Hedeholm. Högt vattenstånd ... af ...."
Enligt noteringar: "Troligen kommittén för den s.k. Finlandshjälpen som bland annat drev Finska barnhemmet under kriget. Bland personerna märks folkskollärare Harry Karlsson, rättare Brynolf Sjödin på herrgården, arb.komm. ordförande Otto Sohlberg, kyrkoherde Carl Norborg, småskollärare Ester Sandén, folkskollärare Birgit Lönnkvist." (BJ)
Brigg, 244 ton. Byggd vid Värnanäs 1884 för norsk räkning med namnet "Medor". Inköpt till Sverige. Finns ej i skeppslistan 1910 men 1915, 17 såsom hemmahörande i Brantevik. En kortare tid hemma i Bergkvara (som skonarskepp). Saknas 1919. Förlist under kriget på resa till Spanien enligt uppgift. Hörde under norsk flagg hemma i Larvik. Fotos genom G. Gjersoe, Oslo 1939.
Olympic började byggas 1908 och var klar 1910. Hon gjorde sin första resa i mitten av 1911. Under första världskriget användes hon för att trnsportera trupper. Efter kriget återvände hon till White star lines och användes åter som ett passagerarfartyg till och med 1934 då rederiet gick ihop med ett annat företag. 1935 såldes hon.
RMS Olympic i New Yorks hamn. Olympic började byggas 1908 och var klar 1910. Hon gjorde sin första resa i mitten av 1911. Under första världskriget användes hon för att trnsportera trupper. Efter kriget återvände hon till White star lines och användes åter som ett passagerarfartyg till och med 1934 då rederiet gick ihop med ett annat företag. 1935 såldes hon.
Denna flygbild visar ett vinterlandskap med den brinnande staden Reims vid horisonten. Originaltext: Med hänsyn till vikten av rapporternas tillförlitlighet för den militära ledningen; har fotografikonsten under kriget blivit särskilt högt utvecklad. Bilden visar en fotografi, tagen på en mils avstånd, visande det brinnande Reims med den förstörda katedralen.
Konga hette tidigare Örmo, men i och med järnvägens intåg med Bredåkra-Tingsryds Järnväg 1896 övertog samhället häradets namn. Konga är en bruksort sedan 1742, belägen vid Ronnebyån. Från början masugnsblåsning och gjutning, under namnet Örmo Bruk. Efter att järnbruksverksamheten flyttades till Kallinge 1888 startades pappersmassatillvekning på platsen. 1943 fick pappersmassetillverkningen läggas ned p g a exportproblem under kriget. I lokalerna tillverkades monterbara trähus 1943-1957
Konga är en bruksort sedan 1742, belägen vid Ronnebyån. Från början masugnsblåsning och gjutning, under namnet Örmo Bruk. Efter att järnbruksverksamheten flyttades till Kallinge 1888 startades pappersmassatillvekning på platsen. 1943 fick pappersmassetillverkningen läggas ned p g a exportproblem under kriget. I lokalerna tillverkades monterbara trähus 1943-1957. Konga blomstrade under 1960- och 70-talet då bruket ägdes av Svenska Stålpressningsaktiebolaget och senare Volvo Personvagnar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.