Flera kraftigt eroderade spant visar att skeppet var i dåligt skick och troligen bedömdes som uttjänt. (V1/RAÄ Karlskrona 99)
Från 299 kr
Fornlämningsnummer: L2019:802. Förstoring av Fo223318. Från vänster: Kölen, sambordet (med lask). Spikar och omböjda spikar kan ses i mitten av bilden
Kattspåret är framgrävt i akterpartiet och kan ses sittandes på sin ursprungliga plats. Notera de pålar som fortfarande står på sin plats från krängningsbron. Man kan även se ett hål genom skrovet för en uppdragen påle till höger om den övre länspumpen.
Aktern sedd från babord. Förhydning var vanligt att spika på som en sista utväg innan skeppet inte ansågs vara värt att reparera.
Figur 26. I akterpartiet påträffades två stycken jungfrur. (V2/RAÄ Karlskrona 101).
Stäven på vrak 2 sticker delvis upp ur bottnen.
Spant, bottenstockar och bordläggning vid ID3. Detta är det enda synliga sammanhängande skrovpartiet.
Stenkajen, fotograferad från platån intill vägbanken. Notera även kabelskylten till höger i bild.
Förstäven är kraftig och sticker fortfarande upp flera meter ovan botten.
De kraftigt dimensionerade däcksbalkarna pekar ut från skrovet.
Brädorna är väldigt tunna och sannolikt inga däcksplankor. Exakt vad de haft för funktion är oklart, men det skulle kunna röra sig om en inre takpanel.
Från en annan vinkel av bojstenen ser man hur djupt den tryckts ned i vraket.
Däcksbalkar sittandes på ursprunglig plats med delar av ett fragmenterat däck. (V1/RAÄ Karlskrona 99)
Ankarstenarna placeras med stor försiktighet i vraket på en bädd av finare singel.
Trefotsgryta, som dateras till cirka 1550-1750. (RAÄ Stockholm 206:1).
Locket till en låda med bomärke som låg i samma kontext som laddningsredskapen
Bilden visar båtlämningen delvis frilagd.
Dymlingshål vertikalt och horisontellt för sammanfogning i stockbåtsbotten (Foto: Charlotte Mejsholm).
Stäven på fartygslämning RAÄ-Stockholm 807.
Bartmankrus på bottnen utanför vrakets SB låring.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.