Hägdarve Emma Rosenqvist och Holmsmor (Vem var hon? Bodde hon på Närsholmen?) fyller nålar (Vad gör man då?). De sitter vid gaveln till en manbyggnad i bulteknik. Huset har fönsterluckor, vilka användes till att stänga kölden ute före innerfönstrens tid. När de var stängda var det mörkt inne.
Från 299 kr
Brovakt vid Dalbobron. Denna bro togs i bruk redan 1913 (3 år innan nya trafikkanalen invigs) och revs 1965. Bron var 60 m lång, körbanans bredd drygt 4,5 m samt ca 1 m bred gångbana. Manövreringen skedde på elektrisk väg, och att öppna resp. stänga bron tog ca 90 sek. Bron blev efterhand enkelriktad med hjälp av ljussignaler. Nya Dalbobron invigdes 13 december 1962.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga Station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget.
Järnvägsbron mellan Tegelbacken och Riddarholmen. På linjen mellan Stockholm C och Riddarholmen. Godståg draget av Statens Järnvägar, SJ N med flera sopvagnar från Spånga - Lövsta Järnväg. TT
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget. Förarhytt med utrustning.
Spånga. Rundradiostationen med de 150 m höga masterna, röd- och vitmålade för flygtrafikens skull. Stationen slopad 1956. Ersatt med rundradiostation i Nacka.
Centralstationen. Stockholms civilförsvar har evakueringsövning. Stockholmare från Vasastaden och Östermalm får åka tåg till Spånga, där de tas om hand och möts av dukade kaffebord på villatomter.
Jubileumsutställningen i Göteborg 1923
Vintrosa
Spånga station. Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnväg, SWB. Stationen invigdes 15/12 1876. 1908 byggdes ett nytt stationshus som revs 1975 och ersattes med en plåtbyggnad. 2004 byggdes ett nytt stationshus. Sedan 1969 är Spånga bara en pendelstågsstation. SWB Y3 75 eller SWB Y3 79.
Gruppbild på de så kallade "surrogatpojkarna". Dessa var en grupp kvinnor som arbetade åt skogssällskapet sommaren 1918. Kvinnorna arbetade i vanliga fall på Bomullsväveriet. Men på grund av första världskriget fick fabriken inga råvaror utifrån och fabriken tvingades tidvis att stänga. Personalen fick då halv veckolön. 1917 hade det varit en stor skogsbrand i ett område i Bälinge socken och Alingsås landsförsamling. Därför startade skogssällskapet röjningsarbeten 1918. Kvinnorna kvistade och männen högg och sågade.
En bandtun utan bandar hette stikel- eller strikeltun. Den började som en vanlig bandtun eller så var de första trolarna istoppade i hål i en stolpe tills man fått full höjd. Sedan la man löst en trole och en stör, sedan en trole och en stör åt andra hållet, eller som här stör åt båda hållen. Det här var en tillfällig tun, när man temporärt ville stänga av ett område. Var bilden kan vara tagen är ännu inte klarlagt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.