Hästar som köptes på olika håll i Sverige kom till Kalmar med tåget 10:10. De som skulle vidare till Öland fördes sedan över med elvafärjan.
Från 299 kr
Längst till höger Thore Johansson "Nystugan", vidare ladugården och två gamla bodar, parstugan och en sjöbod. Till vänster Richard Wigséns boningshus och en sjöbod.
Förlig Vind av Pataholm. Fartyget är ett av de mer kända från den lilla köpingen och lever vidare genom att en gata i Kalmar heter Förlig Vinds gränd.
Frövi - Ludvika Järnvägar, FLJ lok 11 "Klotgeten". FLJ övertog loket 1878 från Bånghammar - Klotens Järnvägar, BKJ vilka köpte loket 1873. Såldes vidare 1904-1905 men osäkert till vart.
Vagnbjörntransport, Kalmar. Vagntransport från Kalmar Verkstad. Vagnbjörn är en anordning på vilken man lastar en järnvägsvagn för vidare befordran på landsväg till exempelvis industri som saknar järnvägsförbindelse.
Karta över Bohuslän. Utgångspunkten är Göteborg vidare till: Långedrag, Vinga, Marstrand, Köpmanholmen, Stenungsund, Rossön, Mollösund, Käringön, Lysekil, Malmön, Smögen, Hållö, Gustafsberg, Munkedal, Fjällbacka och Strömstad.
En paketbil har backat till bryggan, personalen är redo att lossa den på sin last, för vidare befordran på transportremmarna till de i banhallen belägna postkupéerna och paketfinkorna.
Ett slaggvarp som torvats av för hand och förberetts för vidare undersökning. Foto taget vid en arkeologisk undersökning i Axamo utanför Jönköping.
Svenskbyborna som anlänt till Jönköpings station med två chartrade tåg fredag 2 augusti 1929 åker vidare med spårvagn och bilar från Järnvägsparken upp till Ryhovs kasernområde för inkvartering.
Resenärer till Helsingborgs Stads Spårvägar, HSS D 33 vid hållplats på Sankt Jörgens Plats. Till vänster ses växel för spår mot Hälsovägen respektive vidare i Drottninggatan, rakt fram.
Stationen anlades 1897 och moderniserades 1923 och 1939. 1942 infördes elektriska ljussignaler och vidare tillbyggdes ett spår. En och enhalvvånings byggnad i trä
Banvaktstuga, någon km från Korröd järnvägsstation En man från SJ poserar framför banvaktstugan. Vid järnvägsspåret mellan Hälsingborg - Ängelholm - Båstad - Grevie -Halmstad och vidare norrut mot Göteborg. (Västkustbanan)
Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan
Stationen uppfördes 1874. Expeditionslokalerna och väntsalen ha moderniserats och renoverats på senare år. Vidare har bangården utbyggts. Tvåvånings stationshus i tegel
Banvaktstuga 395 i Korröd. Någon km från Korröd järnvägsstation. Vid järnvägsspåret mellan Hälsingborg-Ängelholm-Båstad-Grevie-Laholm-Halmstad och vidare mot Göteborg
Hantverkargatan 1, Stadshuset. Invigning av Stockholms universitet. Kung Gustaf VI Adolf tänder den akademiska elden som bärs vidare av studenten Inga Broberg.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.