Gävle norra station, riven år 1908 Längst till vänster hotell Fenix Stationshuset, mittpartiet i bottenvåning till väster biträdes överliggningsrum en trappa upp stinsbostad Vänstra flygeln på bottenvåning fördsexpedition en trappa upp maskiningenjörexpedition Högra flygeln sedan många år omöjlig att använda som bostad
Från 299 kr
Smalspårsloket NÖJ 11 "Norrköping" vid Kimstad station, här med en öveföringsvagn lastat med en normalspårig djuplastningsvagn. NÖJ 11 "Norrköping" byggdes 1904 av Nydqvist & Holm AB för Norra Östergötlands Järnvägar. Loket byggdes om 1935. Vid förstatligandet 1950 fick det littera SJ S26p 3173. Det skrotades slutligen 1955.
Bo av Duvhök (Astur palumbarius) med 3 st dunungar. Balen sedd rakt uppifrån. Boet beläget i en tall på c:a 5mhöjd. Ren tallskog på en ås i norra delen av Sjauenjamyren c:a 12 km norr om Horrå station, Gällivare. Norrbottens lappmark. 9 juni 1924
Norra infarten till Visby station. Gotlans Järnväg, GJ var det första och största järnvägsbolaget på Gotland. Järnvägen förstatligades 1947. Den allmänna trafiken lades ned 1960. Enskild godstrafik i Visby Andelsslakteris regi bedrevs på sträckan Slakteriet-Visby hamn fram till maj 1962.
Gävle norra station år 1902 bangården till vänster. Lokverstaden till höger om loket. Under vatten kastaren syns närmast taket och en del av hotell Fenix samt där bortom stationhuset. Till höger om Fenix syns godsmagasinets tak. GDJ D 26 "Björn" med lokförare Norman. På marken till vänster Baningenjör Victorin till höger Maskiningenjör Nordström. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Stockholm Norra station och bangård 1902. Loken närmast i bilden är nummer Statens Järnvägar SJ Ca 296 "SKAGUL" och Statens Järnvägar SJ Ke 715. Godsvagnar Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg SWB 380 och Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg SWB 393 syns även i bilden.
Station öppnad 1894 med stationshus, som 1908 påbyggdes med en våning. Det revs 1980. År 1991 finns endast en torvlada från 1942 och intill denna en vattenhäst i norra delen. Här fanns även ett vattentorn från 1942, rivet 1983. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968.
Gävle. Före detta godsmagasinet vid Gävle Norra station. Stationen på Alderholmen. Vit trästationsbyggnad. Arkitekt: Spiering. Byggt 1857 .1987. Stationen hade banhall 1857 - 1877. Vid Gävles brand 1869-07-10 brann stationens lokstall, vagnverkstad och materialbodar ned. Återuppbyggnad påbörjades redan dagen efter. Stationshus och verkstad klarade sig.
Station öppnad 1894 med stationshus, som 1908 påbyggdes med en våning. Det revs 1980. År 1991 finns endast en torvlada från 1942 och intill denna en vattenhäst i norra delen. Här fanns även ett vattentorn från 1942, rivet 1983. Till SJ 1940. Persontrafiken nedlagd 1968. Det finns en vattenhäst mittemot stationen, där man lastar virke.
Ur byggmästare Johannes Nilssons fotoalbum från 1914. Norra stationshuset som tillhörde Varberg-Ätrans järnväg. Linjen invigdes 1911 och hade då egen vändskiva och en enkel lokverkstad. Från 1914 blev stationen överflödig för banan sträcktes då ut fram till Varbergs station. Bilden tagen mot söder med hamnen och fästningen i bakgrunden.
Norra infarten till Visby hamn station. Gotlans Järnväg, GJ var det första och största järnvägsbolaget på Gotland. Järnvägen förstatligades 1947. Den allmänna trafiken lades ned 1960. Enskild godstrafik i Visby Andelsslakteris regi bedrevs på sträckan Slakteriet-Visby hamn fram till maj 1962.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.