Gunnar Hellström, 21 februari 1966 I förgrunden syns skådespelaren Gunnar Hellström och en kvinna som är klädda i pälsmössor. Han är klädd i vinterrock och hon har pälskappa på sig. Framför dem syns en bukett tulpaner. De befinner sig på Örebro järnvägsstation.
Från 299 kr
Gunnar Hellström, 21 februari 1966 På bilden syns skådespelaren Gunnar Hellström och en kvinna på Örebro järnvägsstation. Båda är klädda i pälsmössor. Han är klädd i pälsmössa och vinterrock och hon är klädd i pälsmössa och pälskappa. Hon håller i en bukett tulpaner.
Falkenbergs gamla järnvägsstation uppfördes i samband, när de byggde Mellersta Hallands Järnväg, och det invigdes 1886. 10 år efter så blev privatbanan förstatligad och blev en del av Västkustbanan. 2008 så stängdes den gamla stationen. 12 juni 2008, så invigdes den nya stationen och trafikstarten kom igång den 15 juni samma år.
Djursholms Ösby järnvägsstation. Stationen öppnades 1890 av Djursholms Aktiebolag och var en del av Djursholmsbanan som då sträckte sig mellan Djursholms Ösby och Djursholms Framnäsviken. 1892 togs linjen över av Stockholm-Rimbo Järnvägsaktiebolag, och blev så småningom en del av Roslagsbanan. På spåren syns SRJ Mv 6 och SRJ Mv2.
Perrong och bangård vid Djursholms Ösby järnvägsstation. Stationen öppnades 1890 av Djursholms Aktiebolag och var en del av Djursholmsbanan som då sträckte sig mellan Djursholms Ösby och Djursholms Framnäsviken. 1892 togs linjen över av Stockholm-Rimbo Järnvägsaktiebolag, och blev så småningom en del av Roslagsbanan. Till vänster står SRJ Mv 2 och till höger syns SRJ Mv ur serie 7-14. Motorvagn; Vägmärke; Kryssmärke: Personal
Tåghemmet på Björklidens järnvägsstation med vagn för skidor. Tåghemmets tågsätt består littera Statens Järnvägar, SJ O/Or skidvagn, B010 2074 sjkukvagn, C07 4013 personalvagn, F7 kyl och förrådsvagn, C07 2503 eller 2504 köksvagn, C07 1273 eller 1275 matsalsvagn och så vidare. TT
Klippan järnvägsstation. Ånglok som syns framme är Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 2, första littera var HHJ lok 4 "Bjuf". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935. Det andra loket är HHJ C2 16 "Prestorp", tillverkat 1899 av Atlas, skrotat 1944.
Odensbergs järnvägsstation och stinsbostad. Stationshuset från omkring 1900. Huset revs 1970, men redan 1962 drogs bemanningen in. Poststationen upphörde 1966. Personerna från vänster: Stinsen August Sahlin med maka Johanna. Småflickorna Ebba och Ingeborg Gustafsson samt dottern till stinsen Olga Sahlin. Lanthandlaren Karl A. Gustafsson med maka Elisabet och sonen Folke. Mannen på trappan okänd. August Sahlin var förstestins mellan åren 1893-1918
Personal och civila vid Eksund Järnvägsstation. Notera att flaggan ser inverterad ut, detta är en bieffekt av den typ av film, ortokromatisk film, som användes vid den här tiden. Reklam: Van Houtens Caco; Lif & Sjukförsäkringsbolaget Vasa; Sunlight; Söderfors Bruk; Juvelerare Hallberg; Arboga Margarin; Kronseparator; Elfkarleö Bruk; Helsingborgs Galoscher; Galscher Skandinaviska Gummiaktiebolaget; Klas Törnblom Eskilstuna; Hedemann's Tobak Snus; Carlsviks Fotogenmotor; Singer Symaskiner; Stockholms Dagblad; Gust. Carlsson & Co, Crossley's Gasmotorer; K M Lundberg; Carnegie Porter; Örebro Kexfabrik; Peter Fricks Victoriakaffe.
Järnvägsstationen i Dals-Rostock. Sidobyggnaden till vänster användes vid den ursprungliga hållplatsen i Rostock, anlagd 1884, och var ursprungligen förlagd ovanför Rostocks brunn. Senare fraktades byggnaden ner till den plats där Dals-Rostock järnvägsstation uppfördes 1908, och byggdes då ut till stationshus. 1941 revs stationshuset och ersattes med ett nytt. Idag finns i Dals-Rostock en modell i skala 1:2 av det ursprungliga stationhuset.
Vykort med motiv från Bäckefors järnvägsstation. Stationshuset byggdes 1879 av Dalslands Järnvöäg (DJ) och låg ursprungligen på andra sidan av spåren, men flyttades 1895 i samband med att Uddevalla-Lelångens Järnväg, ULB, började trafikera stationen på egen linje. De tre spåren till vänster på bilden tillhörde ULB och de tre spåren närmast stationshuset var tillhörande Dalslands Järnväg. Stationhuset revs 1931, då det ersattes av ett nytt stationshus. Ångloket till vänster är troligen ULB 4.
Flygfoto taget från nordväst över samhället Kvicksund som ligger på båda sidorna av Kvicksundsbron i Mälaren som ses i mitten av bilden. Den södra delen ligger i Södermanland i nuvarande Eskilstuna kommun och den norra i Västmanland i nuvarande Västerås kommun. Till vänster i bild på den norra sidan av samhället som ligger på Nyckelön ser vi hotellet. Till höger i bild på den södra sidan skymtar ortens järnvägsstation.
Vägkorsning vid järnvägsstation Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Vägkorsning vid en järnvägsstation vid malmbanan. Uppbyggnaden av eldrift på malmbanan. Sedan arbetena hade påbörjats under 1917 bedrevs dessa så att eldrift kunde införas mellan Kiruna och Gällivare den 12 mars 1920. Under 1921 var eldrift klar till Ripats den 8 februari, till Kilvo den l augusti och Nattavaara den I oktober. Till Boden kom man den 20 mars 1922 för att slutligen den 21 juni nå slutpunkten Svartön utanför Luleå.
Växjö sett från Staglaberget, ca 1913. Växjösjön, söder och Linnéparken.
Sydöstra delen av Växjö Centrum samt Söder i Växjö, sett från kyrktornet, 1910-talet.
4 st droskbilar och 13 droskförare. Örebro Södra Järnvägsstation. Bilen längst till vänster är en Scania som hade registreringsnummer T66. Den registrerades den 21:e december 1911 och ägdes av åkeriägare Axel Bergman, Örebro. Bredvid står ytterligare en Scania med registreringsnummer T57. Den registrerades den 20:e juni 1911 och ägdes av åkare G. Andersson, Örebro. Nästa bil är en Darracq som hade registreringsnummer T81. Den registrerades den 21:e maj 1912 och ägdes av åkare Henning Nilsson, Örebro. Längst till höger står en Overland med registreringsnummer A1565. Den registrerades den 22:e april 1912 och ägdes av godsägare Pontus Burén, Örebro. 1916 fick bilen registreringsnummer T42.
Järnvägsstationen i Dals-Rostock. Sidobyggnaden till vänster användes vid den ursprungliga hållplatsen i Rostock, anlagd 1884, och var ursprungligen förlagd ovanför Rostocks brunn. Senare fraktades byggnaden ner till den plats där Dals-Rostock järnvägsstation uppfördes 1908, och byggdes då ut till stationshus. 1941 revs stationshuset och ersattes med ett nytt. Idag finns i Dals-Rostock en modell i skala 1:2 av det ursprungliga stationhuset. Reklam: Lagermans Tvättpulver Tomten; Malmö Stora Walsqvarn; Gripen Velocipeder; Atlas Gummiringar; Puch Motorcyklar; Cloettas Guld Cacao och Choklad; Helsingborgs Galoscher; Husqvarna; Hebytegel; Kanolds Choklader; Viskafors Galsocher; Malmö Galoscher.
Värnamo station. Halmstad-Nässjö Järnväg, HNJ. Första stationshuset byggdes 1877 och revs 1995 för att det stod i vägen för en planerad vägkorsning. Första lokstallet byggdes 1875 men revs 1894 och ett nytt byggdes på annan plats på bangården. Ett nytt stationshus byggdes 1899 av Skånes-Smålands Järnväg, SSJ men byggnaden användes aldrig som järnvägsstation då SSj och HNJ enades om att använda HNJ station. 1902 byggdes ett nytt gemensamt stationshus vid godsmagasinet. 1903 anslöts Borås- Alvesta, BAJ hit och då byggdes ett nytt godsmagasin som bekostades av BAJ. Detta magasin tillbyggdes 1918 och 1935. HNJs gamla stationshus flyttades 1902 och blev bostads- och överliggningshus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.