Järnvägslinje vid berg mellan Utansjö och Oringen under vintertid.

Från 299 kr

Skärning mellan Utansjö och Oringen under vintertid.

Från 299 kr

Skärning vid Knarrberget mellan Utansjö och Oringen under vintertid.

Från 299 kr

Snö och man vid stationshus.

Från 299 kr

Man vid översvämmad järnvägslinje mellan Karungi och Övertorneå.

Från 299 kr

Tåg urspårning i Notviken

Från 299 kr

Lotorp Bruksgatan.

Från 299 kr

Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. I förgrunden syns det provisoriska förbigångsspåret, med en 210 meters radie och platsen är banken vid sjön Stora Sävelången väster om Norsesund, år 1916.

Från 299 kr

Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Vägport vid Norsesund, år 1916.

Från 299 kr

Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Mellanplattform vid Norsesund, någon gång mellan år 1911-16.

Från 299 kr

Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Sprängningen vid sjön Stora Sävelången, väster om Norsesund, den 29:e mars 1916.

Från 299 kr

Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Öjareds vägport någon gång mellan år 1911-16.

Från 299 kr

vy vid den smalspåriga malmbanan "Hertigen" i Malmberget.

Från 299 kr

Vy vid "Vitåfors" i Malmberget

Från 299 kr

Engelsmännens lokstallsbyggnad

Från 299 kr

Engelska bolagets lokstall på Svartön

Från 299 kr

Någonstans utmed Särnabanan.

Från 299 kr

Mora-Noret lokstall.

Från 299 kr

Första provtåget Luleå - Gammelstad. 1. Konsul Sundström, 2. Doktor Björkman, 3. Överste Oxehuvud, 4. Rektor Fredholm, 5. Borgmästare Hedström, 6. Ingenjör Millet, 7. Ingenjör Mann ( Williams?), 8. Ingenjör Broxup.

Från 299 kr

Tågurspåring på Gripenbergsbanan vid Rosendalagölen, Huskvarna pingstdagen 1918

Från 299 kr