Scala 22 mars 1965. Mati Saarväli på redaktionen för tidningen Scala International. Kvinnan som är med på bilden heter Lotta och hon arbetade i tobaksaffären på Trädgårdsgatan 8, Örebro. Det var Karl-Johan Saarväli (far till Mati Saarväli) som låg bakom tidningen Scala för den moderna mannen. Redaktionens adress var Kasernvägen 16.
Från 299 kr
Buss, av märket International, har vält efter ett olyckligt möte med en lastbil, som ligger i andra diket. Bussen är skyltad "Till Göteborg". Olyckan skedde den 9/6 1937 ca 100 meter väster om Colldéns i Lindome. Järnvägen syns i bakgrunden. Foto från tidning (HT).
Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor. M/S Regula, till vänster, byggdes 1971 av Jos L Meyer, Papenburg Ems, Tyskland och levererades till Linjebuss International, Helsingborg för att trafikera leden Helsingborg - Helsingör
Färjeläge, Helsingborg. Det kombinerade fyr och lotshuset står på Parapeten i Helsingborgs norra hamn. Parapetern är en vågbrytare som har till funktion att skydda hamnen från havets vågor. M/S Carola byggdes av Öresundsvarvet AB, Landskrona år 1964 och levererades till Linjebuss International, Helsingborg för att trafikera leden Helsingborg - Helsingör
Fotografi av diplom. Tyskt. Ausstelling der Provins Schlessvig Holstein Verbunden mit sonder ausstellungen und einer internationalen schifffahrts ausstellung. Utställning i Schlessen Holstein kombinerat med specialutställningen och en internationell sjöfartsutställning Kiel 1896.
Bild från Ingmar Jungners berättelse om Autochemist. Berättelsen finns i arkivet, serie: xxx Bildtext: "Fig. 20b. Socialminister Sven Aspling på den internationella utställningen "Sjukhus 65" (16-24 juni 1965) i samspråk med Gunnar och Ingmar Jungner om den för första gången utställda AutoChemisten."
Modell av IF-båt.
The Tall Ships' Races är en internationell havskappsegling för segelfartyg och stora segelbåtar som har arrangerats sedan 1956. Kappseglingen arrangeras av Sail Training International. I tävlingen deltar skolfartyg, scoutbåtar och privata skutor och båtar från många olika länder; tävlingen i sig är inte det viktiga utan ungdomsarbetet. Ett av prisen är för gott kamratskap. Förutsättning för att få delta i seglingen är att minst 50 % av besättningen består av ungdomar mellan 15 och 25 år. Mellan 1973 och 2003 var tävlingens officiella namn The Cutty Sark Tall Ships' Races, då huvudsponsorn var Cutty Sark whisky. Från år 2004 var huvudsponsorn Antwerpen (hamnen, staden och provinsen), och 2010-2014 är Szczecin huvudsponsor. (Uppgifterna är hämtade från Wikipedia)
Ägare:/1959-71/: Villain & Fassio & Compagnia Internazionale di Genova - Societá Riunite di Navigazione S.p.A. Hemort: Genova.
Ägare:/1959-74/: Villain & Fassio & Compagnia Internazionale di Genova, Societá Riunite di Navigazione S.p.A. Hemort: Genova.
Ägare:/1960-77/: Villain & Fassio & Compagnia Internazionale di Genova Societá Riunite di Navigazione s.p.A. Hemort: Genova.
Ägare:/1959-73/: Villain & Fassio & Compagnia Internazionale di Genova, Societá Riunite di Navigazione S.p.A. Hemort: Genova.
Ägare:/1960-71/: Villain & Fassio & Compagnia Internazionale di Genova-Societá Riunite di Navigazione S.p.A. Hemort: Genova.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.