Olycka vid Lugnås station
Från 299 kr
Banarbete efter urspårning av tåg 93, Nordpilen, på sträckan mellan Simeå och Undersvik 1956-03-27.
TEXT PÅ KORT: Nässjö katastrofkran i arbete efter järnvägsolyckan i Kil, tåg 4872 den 14 januari 1949. Kranen lyfte omedelbart upp ena änden av loket, varefter vagnarna lätt kunde bortföras. Därefter sänktes loket varsamt ned på rälen. Arbetet förlöpte utan missöde. Det var första gången denna kran var använd i effektiv tjänst. Kranens vikt 115,5 ton, lyftförmåga 50 ton, tillverkad i England.
Arbete pågår efter lokkollisionen på Malmslätt station, där Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 var de olycksdrabbade ångloken.
Krockskadade godsvagnar varav en på högkant efter olycka i Mellansjö augusti 1945.
Tåg 93, Nordpilen, efter urspårning på sträckan mellan Simeå och Undersvik 1956-03-27.
Statens Järnvägar, SJ T 586 har kört ner i vändskivan vid Göteborgs lokstation.
Urspårade vagnar med personal i bakgrunden.
Olycka i Vagnhärad.
13 maj spårar ett godståg ur mellan Näsviken och Fredriksfors, ingen människa blev skadad. Människorna på bilden är förmodligen resande som kommit med ett annat tåg och lotsas förbi olycksplatsen till ett fortsättningståg
Krylbokatastrofen. Utbrända vagnar.
Krylbokatastrofen.
Stationsområdet i Malmslätt efter kollisionen mellan Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035.
Krylbokatastrofen. Hjulringen är borta från hjulet, som har förskjutit sig på axeln nästan ända fram till andra hjulet.
Tårurspårning vid Bredaryd. Här syns ånglok HNJ lok 28, den urspårade tendern och resgodsvagn HNJ F3 761. Tåget var på väg till Halmstad. Det tillhörde Halmstad-Nässjö Järnvägar, HNJ, och drogs av ångloket HNJ 28 och bestod av fyra vagnar. En resgodsvagn, HNJ F3 761, en postvagn HNJ 19 och två personvagnar däribland HNJ 1011.
Olycksplatsen i Malmslätt där Statens Järnvägar, SJ Ao1 1723 och SJ Ao4 2002 är några av de drabbade vagnarna vid kollisionen.
Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 har kolliderat vid stationen i Malmslätt.
Förödelse på stationen i Malmslätt, där Statens Järnvägar, SJ A 1016 och SJ B 1035 har kolliderat.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.