Bergmansgatan, år 2015. Bild 1: entré till Bergmansgatan 1. Bild 2: öppen plats mellan Bergmansgatan 2 och 4. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Från 299 kr
Medborgaregatan mot Bergmansgatan, år 2015. Till vänster: Hajen 2. Bild 2: till höger ses även Havskatten 12. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Stationen anlagd öppnad 1871-11-11. Litet stationshus i trä, byggt 1871 påbyggt med en våning 1910.hållplats fr o m 1964-05-31, inga persontågsuppehåll efter 1975-06-01. Det revs i september 1988.Enda byggnaden är nu är en fjärrblockeringskur,fjb-kur.Stationshuset påbyggdes 1910 med en våning. Det låg väster om banan och påbyggdes med en våning 1910, dit tjänstebostaden flyttades i samband ombyggnationen av expeditionslokalerna.
S:t Eriksbron i Stockholm, den 1 oktober 1946. Bilden tagen i samband med pågående tunnelbanebygge. På bilden ser vi det utrymme som skapades vid ombyggnationen av S:t Eriksbron 1934-1937 för att just ge plats åt en framtida tunnelbana under bron.
Stationen byggd 1909 . En- och en halv vånings stationshus i sten, tvärs över bangårdsänden. Större ombyggnationer har gjorts 1926-27. En- och en halv vånings stationshus i sten, tvärs över bangårdsänden. Stationshuset finns kvar 1997 som busstation och galleri. "I Signalen 1945, nr 22, s. 20 finns ett litet reportage från Mölle station. En uppgiftslämnare skriver: "Järnvägen invigd den 30 april 1910. Stationshuset byggdes av arkitektfirman Ewe & Melin i Malmö. I mitten av 1920-talet var personalstyrkan 10 personer. Fram till 1937 trafikerades banan med ånglok. Banan elektrifierades 5 nov 1989. Spåren slutade framför huset, det vill säga huset ligger med långsidan mot spåren. En liten bit av plattformen finns kvar samt två ledningsstolpar. Lastkajen finns också. I station finns bibliotek. Väntsalen används till bland.annat konstutställningar. Utanför stationshuset, gatusidan, har bussen till Höganäs sin hållplats. -- Mölle byaförening är mycket aktiv och värnar om stations området. Bland.annat finns en boulebana vid "plattformskanten" "enligt Banvakt.se
Folkesta
ritning, fotografi
Industribyggnader längs dåvarande Kroppkärrsvägen alldeles öster om kyrkogården. Lokalerna användes först av Knut Liljas möbelfabrik och senare av AB Resår. Allt revs i början av 70-talet inför nybyggnation i hela stadsdelen. Fotot taget runt 1935.
Ninnie Tobiasson (född Johansson), gravid med dottern Ilse, står och tittar ut från sitt lägenhetsfönster på Bågskyttegatan 3g i Mölndal 1959/1960. Utanför fönstret ses bostadsområdet (Bågskyttegatans jämna nummer) som är i sluttampen av nybyggnation.
Män och kvinnor står samlade vid någon typ av nybyggnation, okänd plats 1924. Nora Krantz (i ljus, rutig klänning) ses i mitten och längst till höger står Carl Krantz.
Casperssonska huset låg i kvarter Diplomaten vid Slottsgatan i Jönköping. Till höger har Wilhelm Enander sitt bokbinderi. Huset revs 1953 för att ge plats åt nybyggnation, bland annat Jönköpings läns museum.
Utsmyckning i början av Brogatan, år 2015. Bild 1-3: till höger fastigheterna Havskatten 3 (Centrumhuset) och 17. Bild 4-7: till vänster fastigheten Kungsfisken 5. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Vy från Storgatan mot Brogatan, år 2015. Till höger skymtas höghuset på Storgatan 32A. Platsen där den vänstra "Mölndals Centrum"-skylten står, blev senare Ulla Jacobssons Plats. Bild 4: till vänster ses Bergmansgatan. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Bild 1: Mölndals torg 1-5 (Havskatten 12), år 2015. Bild 2: hörnet av Mölndals torg/Brogatan. Bild 3: Brogatan västerut. Bild 4: Konfekthuset på Mölndals torg 1. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.