Vid tiden för bilden var huvudbyggnaden till Näsby säteri helt nyligen ombyggd och erhållit ett slottsliknande uttryck. Dåvarande ägaren Henning Ridderstad hade avlidit under byggtiden, varför ombyggandsarbetena fick slutföras under änkan Bertas översyn.
Från 299 kr
1864 Levererad av Motala Verkstad som Norberg till ett bolag i Smedjebacken. Trafik på Strömsholms kanal. 1880 ca. Såld till Värtans AB, Stockholm och omdöpt till Värtan. 1886 ca. Såld till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm och omdöpt till Strömsholms Kanal. 1886 Ombyggd vid Ekensbergs varv, Stockholm. 1906-02-06 Såld till pr/Karl Petter Pettersson, Iniö, Finland och omdöpt till Wäster. 1914-06-03 Såld till Wilho Wallin, Åbo. 1919-12-01 Såld till Sauvon Höyrylaiva OY, Salo. 1923-06-16 Såld till Onni Hakola, Oskar Niemi och Juha Tamminen, Salo. 1923-06-27 Övertagen av Wartsala Ångsågs AB, Åbo. Ombyggd till bogserångare. 1930-12-30 Såld till OY A.E. Ericksson AB, Åbo. Ombyggd till lastfartyg. Motorserad. 1932 Ombyggd till logementspråm. 1959-09-26 Såld till Eelis Lenkkeri, firma Laiva ja Konetarvike, Åbo. Används vid byggandet av en sommarvilla i Åbo skärgård. 1960 Skrotad vid Tykö bruk. (Skärgårdsbåtar.se)
Vykort Hafdhem Stationen anlagd 1900. Byggnaden ombyggd 1943, dvs bostaden. 1947 moderniserades hela byggnaden. Tvåvånings träbyggnad . Station öppnad 26/7 1900. På bild från ca 1907-10 är stationen en- och enhalvvånings GJ , Gotlands Järnväg
Mätvagn SJ Bo7 2812. Halladevagnen. Fransmannen Emile Hallade, fader till Hallademetoden för mätning, utformning och fastställning av kurvor för järnvägsspår. Vagnen ursprungligen byggd som personvagn tidigt 1900-tal. och ombyggd till mätvagn 1930.
Vagnarna är statens Järnvägar, SJ F2a 25146 ombyggd från G3 samma år den levererades 1901, B2b och tre st C4 ur första leveranserna med stearinljuslyktor. Kontaktledningen är från den elektriska försöksdriften.
Göteborgs Handels- och Sjöfartstidnings reportagedressin, på premiärturen Göteborg - Halmstad, den 22 septembet 1922. Dressinen är en ombyggd T-Ford, där hjulen helt enkelt har bytts ut mot hjul med flänsar.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. Huvudverkstaden. Interiör av vagnverkstaden. Bortre vagnen är Statens Järnvägar, SJ Co5 1393 som håller på att återställas till personvagn efter att ha varit ombyggd till elektriskt motorvagn i samband med försökselektrifieringen.
Sista smalspåriga ångloksdragna persontåg på smalspår vid Överum, foto den 10 maj 1964. Till höger på bilden banavdelningen motortralla före detta ombyggd rälsbuss. Statens Järnvägar, SJ Gp 3043 ånglok.
Stationen anlades 1885-86. Stationshuset byggt 1886. K-märkt 1986. Stationen ombyggd 1917. En tillbyggnad i tegel i en våning 1912, där samtliga expeditionslokaler är inrymda. 1917 uppfördes en likanande byggnad på södra sidan för postverket. Eldrift 1934.
Stationen anlades 1885-86. Stationshuset byggt 1886. K-märkt 1986. Stationen ombyggd 1917. En tillbyggnad i tegel i en våning 1912, där samtliga expeditionslokaler är inrymda. 1917 uppfördes en likanande byggnad på södra sidan för postverket.
Statens Järnvägar, SJ tåghem under uppehåll i Rättvik. Vagnen är sällskapsvagn Co7 3066 vilken blev ombyggd till detta 1953. Innanför dörren finns en dansavdelning och i andra änden sällskapsavdelning med 66 sittplatser. TT
Norsholm - Västervik - Hultsfreds Järnvägar, NVHJ Y10 B. Ombyggd personbil Jewett till motordressin på Motorverkstaden i Västervik. Den smalspåriga bildressinen är utrustad med sandlådan framför bakhjulen och de små snöplogarna frame.
Persontåget består av Statens Järnvägar, SJ J 1298. Vagnarna SJ F1 25004 ombyggd till detta utseende Centralverkstaden Örebro, CvÖr, juli 1915, SJ C3d 2326, SJ C3d, SJ C3c samt SJ C3d. TT.
Djursholms Ösby station 18/4-1952 Till vänster elmotorvagn 14 ombyggd till 1500 volt 1946, släpvagn sedan 1953 Till höger tåg med motorvagn av 120-klass Släpvagnnar 12 ( f.d motorvagn ) och 43 Längst till höger motorvagn 18
Styrelsen för Mellersta Blekinge Järnväg, MBlJ vid Djupadal station efter (Kallinge) underhandlingar med Sölvesborg - Kristianstads Järnväg, SCJ angående köp. Västra Blekinge Järnväg, WBIJ B 54 ombyggd till sjukvagn BKB 996 år 1912. Blekinge Kustbanor, BKB lok 18 med vagn.
Dal station 1959 linjen Falkenberg-Ullared Linjen nedlagd 1/11/59 och 16/12/60 Vid Dals banvaktstuga anlades en hållplats. 1898 byggdes banvaktstugan ut med biljettexpedition och en mindre väntsal. Envånings byggnad av trä. Byggnaden kvar 1988, men ombyggd. Hållplats anlagd 1894
Pansarvärnskanonvagn m/43 (Pvkv) på P 3 kaserngård. Tillverkad av Landsverk. 25 ton. 7,5 cm kanon. En kulspruta. Motor Volvo A8 B V-8 320 hk, 45 km/h. Senare ombyggd med två Scania-Vabis-motorer och tak över stridsrummet.
Enligt Bengt Lundins noteringar: "Lyckorna. Kyrkan. Badhusen. Agnesberg. Strandstugan tillbyggd (20-talet). L Havsviks bottenplan ombyggd till bostad. Trappan f L Havsvik vit ledstång. Plattan till badhytten på bryggan uppförd".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.