P W Zapffe ombord på Isbjörn, sannolikt på väg till Vitön.
Från 299 kr
Ombord på Isbjörn, sannolikt på väg till Vitön. Sannolikt K Stubbendorff till vänster.
Sannolikt styrman Sörensen ombord på Isbjörn, sannolikt på väg till Vitön.
P W Zapffe ombord på Isbjörn, sannolikt på väg till Vitön
Fotografi från första svenska Antarktisexpeditionen 1901-1904. Motiv av expeditionsdeltagare ombord på fartyget Uruguay.
Fotografi från första svenska Antarktisexpeditionen 1901-1904. Motiv av man som tillagar mat ombord på skepp.
Mäss. Personalmatsal för intendenter ombord på fartyget M/S Stockholm vid Svenska Amerika Linien.
Befälsmäss ombord på M/S 611 Stockholm vid Svenska Amerika Linien.
Första kalss hytt ombord på fartyget M/S Stockholm vid Svenska Amerika Linien.
Skutan Venus lägger till med 852 flyktingar ombord. Båten som familjen Karisaar kom med från Finland år 1944, lägger här till i Örnsköldsvik. Några timmar tidigare hade båten varit nära att gå i kvav mot klipporna utanför Ulvön. Passagerarna var både trötta, frusna och hungriga. Fem personer ombord hade dött under den mardrömsliknande överresan. Hösten 1944 flydde 32.000 estländare från kriget i Estland till Sverige. Ett sextiotal personer tog jobb på August Werners textilfabrik i Lindome. Kvinnorna arbetade i spinneriet och männen i färgeriet. Mer information finns i uppsatsen "Estländska textilarbetare i Lindome" som finns i Mölndals stadsmuseums interna arkiv.
En uniformsklädd militär står ombord ett fartyg och håller i ett vapen med sikte. I horisonten syns konturen av ett fartyg.
Fartyg i Varbergs hamn vid kaj, där folk samlats för att bese båten. I förgrunden några män med cyklar och i bakgrunden står en bil parkerad. Ombord ses olika besättningsmän. Uppgifter saknas. Tillhör samlingen med fotokopior från Hallands Nyheter som är från 1930-1940-talen.
Ombordkörning av vagnar på s/s Preussen. Vagnarna som rullar ombord är först en postvagn SJ Do2/Post4ü sen en Tysk resgodsvagn Pw4ü28 och närmast en tysk sittvagn ABC4ü och en tysk godsvagn G10. PÅ spåret till höger står troligen tågloket som drog hit vagnarna. B-lokets tender har en elvarningsskylt av första modellen innan 'åskviggen' kom.
Conte Rosso var ett italienskt passagerarfartyg på 17 879 ton, byggt 1921 och blev under andra världskriget ombyggt till trupptransportfartyg. 1940 sänktes det av en brittisk U-båt utanför Tripoli. Ombord på Conte Rosso fanns cirka 2 700 italienska soldater på väg till Nordafrika. Ungefär 1 200 personer omkom.
Ombord på fartyget. Gävle Varv anlades 1873. Efter en konkurs 1921 bildades Gefle Varfvs och Verkstads Nya AB, som bland annat tillverkade oljecisterner och utrustningar till pappersmassefabriker. På 1940-talet återupptogs skeppsbyggeriet. På 1950-talet, då Korsnäs AB ägde varvet byggdes flera högsjöfartyg. I början av 1960-talet byggde varvet den ponton som regalskeppet Wasa skulle placeras på vid bärjningen.
Hilda "Lisa" Börjesson Hallgrens bror Axel Ney (utflyttad till USA) på väg till USA efter Sverigebesök, år 1961. Här ombord på fartyget Kungsholm. "Besöksbiljetten" till Kungsholm finns, men är ännu ej återfunnen. Från vänster ses Hilda Börjesson Hallgren, Hazel (Axels fru), Axel Ney, Elna Kristoffersson (dotter till Hilda), Inga-Lill Börjesson (gift med Åke, Hildas son) och Thore Kristoffersson (son till Elna).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.