Helsingborg - Hässleholms Järnväg, HHJ B 508. Vagn från 1800 talet.
Från 299 kr
Helsingborg - Hässleholms Järnväg, HHJ C 520. Vagn från 1800 talet.
Stationen öppnades 1879. Stationshuset var då ett tvåvånings trähus med bostadslägenhet i övervåningen. 1917 byggdes ett nytt stationshus. Bangården har byggts om flera gånger. Elektriskt ställverk 1938.
"Dalum har haft två stationshus bredvid varandra. Det första byggdes av UJ (Ulricehamns Järnväg, "smalspåret"), som öppnades för trafik 1874. Det andra byggdes alldeles norr om det första till Västra Centralbanans (VCJ, normalspåret) start 1906." Källa: Olle Alm 2012-09-21 från banvakt.se
Familjeliv vid järnvägen.
Vedlåren i trafikchefens tjänstebostad vid Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ.
Statens Järnvägar, SJ W 1232.
Järnvägsbro över Byske älven.
Statens Järnvägar, SJ S12 1587.
Statens Järnvägar, SJ J 1398.
Två Trafikaktiebolaget Grängesberg Oxelösunds Järnvägar, TGOJ ånglok vid Eskilstuna lokstall. En av dem är ett av turbinloken.
Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnvägar, OFWJ U2 3.
Linjen mellan Varberg och Tofta.
Örsjö station.
Travar med lokved framför lokstallet. Banhallen skymtar till höger.
Lastning vid Sannegården i Göteborg. Lastbil med registreringsnummer O4591
Saltsjö Stockholm.
Aggetorp nr 2. Veduppläggning i Aggetorp. Vedtravarna ligger på ett underlag av slanor, vilka ligger på tomtstenar.
Den romantiska kolmilan trängs bort av den praktiska förkolningsugnen, Förlösa.
Veduppläggning på Erlandssons gård, Valåkra by.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.