Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Vagnskötare inspekterar vagnar inför resan.
Från 299 kr
SWB bildressin, eventuellt nr 7, vid utfarten från Västerås bangård. Banarbete
Förberedelser för Ostkustbanans spår mot Härnösand
Raset vid Sidsjöbäcken
Hallsberg lokbangård.
Lokstall vid Trellelborg övre. Tanklok axelföljd C vänds på vändskivan. Tre män vrider skivan. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Bangårdsbygge i Gysinge
Banbyggnad, skärning, Ostkustbanan OKB
Sliperbyte på Varberg - Borås - Herrljunga Järnväg VBHJ
BJ B 11. Ånglok med svankig rygg. Bilden är skadad. Loket tillverkades 1886 av Beyer Peacock & Co, Manchester. Tillverkningsnummer BP 1486. Skrotades 1944.
Statens Järnvägar, SJ Kd 390. Ursprunglig littera var SJ Kd1 390. 1902 omlittrerades till Kd 390. Loket tillverkades 1890 av Nohab och hade högsta hastighet 60 km i timme. Det blev redan 1929 museilok.
Bro över Fyrisån mellan Uppsala och Sala. Den gamla bron ersätts av en ny nitad järnbro av fackverkskonstruktion.
Nybro - Sävsjöströms Järnväg, NSJ lok "Säfsjöström". Loket tillverkades av Nohab, tillverkningsnummer 64. Skrotades 1916. Bilden är troligen tagen vid leveransen.
Banarbetslag, Statens Järnvägar.
Resning av betongstolpar.
Gruppfoto av middagsdeltagare utanför 'Johanssonska villan' - I (Herrarnas kort).
Kontakledningsstolpe som två män vilar mot.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.