Göteborgs Handels- och Sjöfartstidnings reportagedressin, på premiärturen Göteborg - Halmstad, den 22 septembet 1922. Dressinen är en ombyggd T-Ford, där hjulen helt enkelt har bytts ut mot hjul med flänsar.
Från 299 kr
Väggmålning med bilder från Bodens järnvägshistoria. Text på bilden - Dressin från 1938. Personbil ombyggd för rälsdrift. Ford V 8 motor och förarens plats är i baksätet medan tre passagerare kan sitta i framsätet. Dressinens littera Statens Järnvägar, SJ 122.
Askers åldersdomshems invigning. Tvåvånings träbyggnad, t-format med frontespis. Sju öppna automobiler vid byggnaden. Bilen längst till höger är en T-Ford av 1923 års modell med reg.nr. T2023. Den registrerades den 27:e april 1923 och ägdes av kyrkoherde D. T. Nilsson, Asker. Bilen längst till vänster är också en T-Ford, men några år äldre. Den har reg.nr. D748 och ägdes av John Oskar Andersson, Hvilsta, Julita.
Emils första bil en T-Ford årsmodell 1923, första modellen med lutande framruta. På bild bl.a Anna-Greta Olsson från Mörttjärn, Erika Andersson (moster) född From, Nils Andersson, Änga, Lillbo. Emil, Per-Olov och Anna-Greta åkte tåg till Falun för att hälsa på Nils och Erika. Sen var de ner till Falun och Emil köpte sin första bil.
Hallands tredje bil, en T-Ford. Chaufför Per Persson, Attorp, Ljungby. Personerna bakom bilen: Längst bak, Selma Persson. Fr v Julius Johansson, Selma Johansson, Elsa Johansson, Alma Johansson, Karl Berntsson och Ester Berntsson. På trampbrädan, fr v, Harry Johansson, Rosa Persson, Anna Johansson och John Johansson.
Våren 1954 hade Ford visning av nya bilar i Frihurarhotellets trädgård. Frimis. Bilar. Utställning. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Johannes Zanders T-Ford på ängen vid Kappemåla Göl. På bilden Johannes Zanders barn: 1 Greta Alexandersson 2 Alva "." 3 Erik "." 4 Birger "." 5 Artur "." 6 Bertil "." 7 Gärda "." 8Hugo "." Johannes var sån till skräddaremästare Zander och hade 11 syskon. Bilden publicerad i Gunnar Reinius bok: Bilder från barndomen, Prisma förlag 1986. Enl. löfte / C.O.
Handlare Georg Elmberg med hustrun Anna Ottilia med barn framför parets handelsbod Solhaga i Österbymo. Barnen kan antas vara makarnas tre förstfödda överlevande, Margit Maria Margareta (f. 1908), Brita Ingegärd Margareta (f. 1909) och Clarence Birger Georg (f. 1911). Chaffören antas vara Bror Konstans Salomon Sahlström, boende i Lilla Mohaga. Bilen är förövrigt en T-Ford från cirka 1911 med modifierad touring-kaross.
Män arbetar på Sjögatans södra del inför Gränna Lions marknad. Till höger i bild står en man vid ett nivelleringsinstrument och tittar mot marknadsstånd. Närmast i bild sannolikt Hans Roman. En Ford Taunus svänger in på gatan i riktning mot fotografen. Det ryker ur en skorsten i bortre änden av bilden.
Statens Järnvägar, SJ Pressrälsbuss på OKB (Ostkustbanan) År 1932 köpte OKB en paketressin, detta var en bildressin med godsutrymme. Ändamålet för denna bildressin var att köra tidningar från Gävle till Söderhamn. Denna paketdressin var beställd i maj 1932 för 7417kr och utrustad med en Ford 1931 fyrcylindrig motor på 40 hästkrafter. Denna dressin levererades 1932 och märktes som OKB 2 i Ostkustbanans dressinserie.
Traktortåg från Wulf & Co AB i Vänersborg. Traktorn är försedd med en Ford 4 cylindrig motor, väger totalt 1800 ton och kan med lätthet dra 2 lastade släpvagnar om vadera 4 tons last. Farten kan hållas till 25 km/ tim, men enligt gällande bestämmelser är tillåtna hastigheten 20 km/tim.
En av de största mängderna radioaktivt material som vid tiden för fotografiet ifrågakommit i ett industriellt experiment användes av Ford Motors Co. Ca 3 kg radioaktivt järnspån blandades med 76 ton av samma metall och lades i en smältugn. Bilden visar hur smältans gaser undersökes för sin radioaktivitet. Provet visade att järnspån inte var lämpligt att använda i smältan, förrän det formats till klumpar.
Åsmundshyttan. När ladugården skulle få nytt tak så blev det Joel Hansson som utförde arbetet. Här körs formarna till cementpannorna bort på en lastbil ombyggd T-Ford. Det nya taket syns till vänster ovanför bilen. Bilden finns med i Torsåkers Fotohistoriska Sällskap. Bild 5:1.
Tre barn fotograferade utomhus. I bakgrunden skymtar en bil, (Nils Andersson, "Gästis", hade en T-Ford tillsammans med en god vän, se Tvååkersboken sidan 152). Foto från 1938-1939. Fr v Marianne Wallenius, sondotter t J D och Albertina Wallenius, Kerstin Karlsson, "Spigarns" och Rolf Mattsson. 1928 ca
Brandkårens vagnhall på Engelbrektsgatan 5. Inne i vagnhallen till vänster syns en ångspruta. Ute på planen från vänster står en skumspruta, en brandbil T-Ford från 1918-1919, en brandbil Tidaholm från omkring 1928, en motorspruta, en personbil Lincoln utrustad som en utryckningsbil.
Fyra personer åker i en bil. Två personer sitter fram och två bak. Bilen, modell T-Ford, är mörkgrå och saknar tak. Däcken är ljusgrå. Man ser ekipaget snett från sidan. Hör ihop med bild nr 1994_0959. Harry Bergmans "gubbar" (träfigurer).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.