Man vid översvämmad järnvägslinje mellan Karungi och Övertorneå.
Från 299 kr
Översvämmad järnvägslinje mellan Karungi och Övertorneå.
Rallarbostad i skogen vid 1880- talet
Lokeldare A. A. Wahberg eldare på det lok som gick till Hertiggruvan.
J. J. Wilkson. Engelsk kontraktör. ( Wilkinson & Jarvis förklarade sig villig att bilda ett bolag för att bygga järnväg mellan Bottenviken och Ofotenfjorden.) text från www.historisk.nu.
J. I. Jarvis Engelsk kontraktör. ( Wilkinson & Jarvis förklarade sig villig att bilda ett bolag för att bygga järnväg mellan Bottenviken och Ofotenfjorden.) text från www.historisk.nu.
W. M. Millet Engelsk kontraktör. Pinn och Millet arbetatde som entreprenör för bygget av sträckan Luleå - Ofoten.
A. S. Pinn. Engelsk kontraktör. Pinn och Millet arbetatde som entreprenör för bygget av sträckan Luleå - Ofoten.
Major Robert Schough, konstruktör och arbetsledare vid bygge av " engelskakanlen " kanaliseringsförsök av Luleå älv.
Föredetta Lokmästare B. S Svensson. Han var eldare på det första loket, på Gällivare bangård.
Engelsk lokförare Robertson som körde första malmtåget.
Ingenjör Newton.
Lokförare J. V. Skoglund.
O.M. Holm. Sekreterare i Luleå.
Mr Middleton Lokförare, förman vid Ofotenbanan.
Per. Henrik. Widmark kommunikationsföbättrande landshövding. Född 1800 i Umeå, död 1861 i Stockholm.
Proviantförvaltare A. J. Vesterberg vid Ofotenbanan.
Inlandsbanan Bro över Ållojokk
Inlandsbanan Bro över Råvejokk
Inlandsbanan Bro över Reusanjokk
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.