Från 299 kr
fotografi
Oscar Engström 1881. M Segerdahl Wisby [Visby].
Rudolf Engström 1883. Från Anna Klintbergs Atelier Wisby [Visby].
Rudolf Engström 1883. Anna Klintberg, Wisby [Visby].
Sjöflygplan av typen S 9 (Hawker Osprey) på en av katapulterna på flygplanskryssaren GOTLAND.
Materielvård. Mynningen på 15 cm kanon putsas ombord på kryssaren GOTLAND.
Roma kloster, Gotland Exteriör Svensk arkitektur: kyrkor, herrgårdar med mera fotograferade av Arkitekturminnesföreningen 1908-23.
Södra torg Visby, Gotland Exteriör Svensk arkitektur: kyrkor, herrgårdar med mera fotograferade av Arkitekturminnesföreningen 1908-23.
Lilla strandporten Visby, Gotland Exteriör Svensk arkitektur: kyrkor, herrgårdar med mera fotograferade av Arkitekturminnesföreningen 1908-23.
Burgsvik, Gotland Exteriör Svensk arkitektur: kyrkor, herrgårdar med mera fotograferade av Arkitekturminnesföreningen 1908-23.
Industriloket används idag (2019) vid Bläse Kalkbruksmuseum. Tillverkades av DEMAG 1942 med nummer 2452 för användning i Norge vid tungvattenstillverkningen av tyska armen. Den grupp som skickats av motståndsrörelsen för att sabotera den tillverkningen, använde detta lok som en "Plan B" och placerade sprängmedel i växellådan för att spränga färjan "Hydro" som trafikerade sjön Tinnsjön (Rjukan) om "Plan A" hade misslyckats. Plan A lyckades och antingen så fanns inte tid eller så glömdes sprängmedlen i loket bort och blev kvar där. Efter kriget såldes den för användning vid kalkbruken på Furilden, Gotland. Där skulle loket renoveras och man hittade då sprängmedlen. Den var i drift till 1974 vid Furillens Kalkbruk. Sen 1991 är den i använding vid Bläse Kalkbruksmuseum. Förutom tidigare nämnda nummer har även andra beteckningar använts: DFB 2472, ML50, ML55, ML70 och DM 2452/1941. Motor i loket var Man 50 vid tillverkning.
Gotlands Järnvägar, GJ lok 8 "Hamnen" med tåg. Före detta Stockholm - Roslagens Järnväg, SRJ lok 8. Dessförinnan Djursholmsbanan, DjB lok 2.
Arbete pågår i kalkbrottet i Hide, Hellvi socken på Gotland. Räls ligger utlagd för transport av sten med lok och vagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.