Detaljer till visartavlorna. T.v. lucka till tornurstavlorna. Två stycken bult med harpunkrok varmed tavlorna skruvats fast med tre stycken i torntakets vägg, en stycken ögla fäst i visartavlans övre kant, varmed de kunnat hissas upp och ned för översyn. Två stycken bult. Hissverket var placerat i stockvirket i rummet ovanför urverksrummet.
Från 299 kr
Utsikt från Mösseberg. 1 är det badhus, som byggdes sedan det första brunnit. 2 och 3 är flygelbyggnader, som efter något år sammanbyggdes med nr. 1. I andra våningen inrymdes den legendariska socitetssalongen. Denna byggnad finnes ännu kvar fast något ändrad.
Wargöns AB. Byggnation av PM 5 1959-60. Foto och påförd text av dåvarande ritkontorschefen Ragnar Söderberg. Den 2/6 1959 ser det nya industriområdet ut som visas på bild. En lång plan platå har sprängts fram ur det som en gång i tiden var fast berggrund under skummande vatten.
Vy över Vänersborg med den ännu inte helt utfyllda Lilla Vassbotten närmast i bild. På bilden kan man se att Wermlandsbankens hus nästan är färdigbyggt, fast fönster saknas fortfarande. Fotografiet är sannolikt taget 1916 eller våren 1917. Anmärkningsvärt är att fotografen har placerat sig uppe i den helt nybyggda järnvägsbron när denna varit i uppfällt läge.
Kungsörnsbo, sett uppifrån. Överst på den gamla,översnöade riscylinern ha örnarna lagt en 55 cm vid(i diameter) och 15 cm djup krets av färska gran kvistar av 1-2, undantagsvis ända upp till 4 dm:s längd. De synliga tussarna av laf? (Alectovia och Usnea) ? Sitta fast på dessa granqvistar. Några få smådun funnos också i balen. Foto E.Wibeck den 1 april 1921.
Österede. Statens Järnvägar, SJ. Indalsbron byggdes 1914 och den är 109 m. Bron byggdes för att skapa en fast och säker förbindelse mellan byarna på ömse sidor om älven. Den byggdes för gångtrafik men har även använts for hästkörning. Den var en gång livligt trafikerad av ortsborna, framför allt skolbarn som bodde på södra sidan av älven och gick i skola i Ede.
Östervärns station. Malmö-Simrishamn; MSJ. Viadukt över enskilda banan Östervärn. Montering av järnvägsbyggnaden. Man körde med ånglok in på 1960-talet. Sveriges enda väpnade tågrån inträffade på just denna järnväg 1907, på tåget mot Genarp, mellan Staffanstorp och Djurslöv. Två män sköt postiljonen men åkte fast. Postiljonen säga ha överlevt i 40 år med kulorna i huvudet.
Östervärns station, Malmö-Simrishamn, MSJ. Stationen uppförd 21/12 1892 och nedlagd 1/1 1992. Spåren började rivas 1995. Huset är rivet sedan länge. Man körde med ånglok in på 1960-talet. Sveriges enda väpnade tågrån inträffade på just denna järnväg 1907, på tåget mot Genarp, mellan Staffanstorp och Djurslöv. Två män sköt postiljonen men åkte fast. Postiljonen säga ha överlevt i 40 år med kulorna i huvudet.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Falklandsöarna, 1954. Motiv av "Endurance": Sydpolarfartyg 1914-1916. Sir Ernest Schackleton (eng. -1874-1922). Ned i Weddellhavet för att göra en transantarktisk slädtur. Fartyget fast i isen, krossedes. Räddade först till Elefantön, sedan av ett chilenskt fartyg.
Sammanställning av i Televerket använda transformatortyper: 1. Intill 1955 kiseljärn. 2. Efter 1955 nickeljärn , senare ferit. 3. Do. 4. Från slutet av 1950-talet, ferit. 5. Do. 6. Stålkärna, slutet av 50-talet. 7.O-kärna, kiseljärn. 8. Do fast mindre. 9. C-kärna 1964.
Järnvägsbro över Ångermanälven, vid Forsmo. Konstruerad och utförd av Motala Mekaniska Verkstad 1888. Skenarnas höjd över vatten: 46 m. Brons längd: 245 m, med landfästen: 266 m. Älvpelarnas höjd: 76 m. Två mellanspann: 51 m. Ett ändspann: 24 m. Älvspannet uppsatt utan fast ställning.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1893. Tanklokomotiv för Hör - Hörby Jernvägar. Cylinderdiameter: 310 mm. Slaglängd: 450 mm. Drifthjulsdiameter: 1200 mm. Hjulbas, fast: 1700 mm. Hjulbas, total: 3800 mm. Spårvidd: 1435 mm. Eldyta, total: 43,96 qv. Rostyta: 1,00 qv. Ångtryck: 10,5 kg per. qv.cm. Vattenfårråd: 2250 kg. Kolförråd: 500 kg. Lokomotivets vikt i tjänst: 22210 kg.
Lokomotiv, tillverkat vid Motala Mekaniska Verkstad, 1898. Tanklokomotiv för Norrköping - Vikbolandets Jernväg. Spårvidd: 89 mm. Hjulbas, fast: 270 mm. Hjulbas, total: 4350 mm. Drifthjulsdiameter: 1000 mm. Cylinderdiameter: 310 mm. Slaglängd: 400 mm. Eldyta: 40 qvm. Rostyta: 0,58 qvm. Ångtryck per gv, cm: 10,5 kg. Vattenförråd: 1800 kg. Kolförråd: 450 kg. Drifthjulstryck: 17100 kg. Vikt i tjänst: 20700 kg.
Bygge och Bo-utställningen i Äppelviken 1927. Foto taget på Ekorrvägen framför korsningen Ekorrvägen/Månvägen. Husen närmast är nr 26 och nr 27 och är ritade av Rolf Bolin. Husen längre bort (20,21,18,16,14) är ritade av Carl Hörvik. (Samma bild som DIG96903 fast annan förstoringskopia).
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Falklands Öarna, 1954. Motiv av "Deutschland": Sydpolarfartyg 1910-1912. Wilhelm Filchner (tysk). Från S. Georgien ned i Weddellhavet. Upptäckte Luitpold Land. Kom ned till 77 45´. Fartyget fast i isen, drev 600 miles under 9 månader.
Detalj av handtag som sitter fast i en taklucka (se 2024_1439), Krokslättsgatan 18 i Mölndal 2023-06-21. Fotodokumentation av ett friliggande bostadshus/villa byggt 1932 med fyra (4) våningsplan. Byggnaden har tvättstuga i källaren samt torkvind på övervåningen. Boarea: 140 kvm, totalarea: 1004 kvm. Villan är ombyggd och fördelad på fyra (4) hyreslägenheter. Relaterade motiv: 2024_1415 - 1541.
Två sjöofficerare möter en man som till synes tillhör Sydamerikas ursprungsbefolkning. Mannen är klädd i en alldeles förstora vit skjorta och mörk byxa som uppenbarligen är lånad från besättningen. De båda befälen håller honom fast under armen för att presenterar besökaren för fotografen. I handen bär han en cigarrlåda.
Bilden visar en grupp soldater som försöker bärga en transport av ett luftskepp som körde fast på ett lerigt och från granater uppgrävt slagfält. Föremålet de försöker få loss är en stor kabeltrumma. Originaltext: "En tysk fältluftskeppsavdelnings besvärliga frammarsch genom det av granater uppröjda stridsområdet vid västfronten."
Två sjöofficerare möter en man som till synes tillhör Sydamerikas ursprungsbefolkning. Mannen är klädd i en alldeles förstora vit skjorta och mörk byxa som uppenbarligen är lånad från besättningen. De båda befälen håller honom fast under armen för att presenterar besökaren för fotografen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.