Pansarbil m/40 Lynx 1939 beställdes 30 pansarbilar av modellen Lynx från Landsverk som lade ut produktionen på Volvo. Bilarna betecknades Pansarbil m/40. Lynx hade kommit till utifrån en dansk kravspecifikation. Största delen av de danska bilarna beslagtogs av Sverige och fick beteckningen m/39. Exteriört är de båda modellerna mycket lika. Karossen var helsvetsad och pansaret upp till 13 mm tjockt. I tornet satt, parallellt, en Bofors 20 mm automatkanon och en 8 mm kulspruta m/36. I chassit satt en kulspruta i vardera riktningen. Trots fyrhjulsdrift var terrängframkomligheten begränsad, främst p.g.a. hög vikt. Bilen hade fyrhjulsstyrning, en förare i vardera änden och gick att köra lika fort åt båda hållen. Bilen hade två vägmätare som vardera mätte körsträckan endast i sin riktning. Bilen blev mycket omtyckt och hade god tillförlitlighet. Den hade för tiden - och för att vara ett lätt stridsfordon - hög eldkraft, tyst gång, avancerad sambandsutrustning och kunde hålla hög hastighet. 1958 utgick pansarbilarna ur organisationen. Text: Arsenalen
Från 299 kr
Trafikförvaltningen Göteborg - Dalarne - Gävle, GDG. Buss med Gengas.
Stationspersonal uppställd vis för fotografering. Gävle - Dala Järnvägar, GDJ B 10 "Thore Petre" och GDJ C 24, "Sölve".
Gävle - Dala Järnväg, GDJ I 47
Gävle - Dala Järnväg, GDJ C 24 "Sölve".
GDJ C 24 "Sölve".Gävle - Dala Järnväg
Stationshus och perrong vid elektrifierad bangård.
Järnvägslinje i skogsområde.
Gävle-Dala Järnväg, GDJ. Robertsholm station. Ur Claes Adelskölds skissbok.
Gävle - Dala Järnväg, GDJ lok 4 "Norden". Mannen framför loket är Stationskarl Olof Walström.
GDJ lok 4 "Norden"
Flygfoto över stationen
Gävle - Dala Järnvägar, GDJ C 24 "Sölve".
Gävle - Dala Järnvägar, GDJ C 23 "Gerda".
Gävle - Dala Järnvägar, GDJ C 24 "Sölve", GDJ B 10 "Thore Petre".
Namnet bytt från ROBERTSHOLM enligt kungligt brev 1894-05-11 .Nytt stationshus 1939-40. Stationen anlades 1892. Nuvarande stationshus, tvåvånings i tegel, uppfördes 1939.
Stationshus, tvåvånings i tegel, uppfört 1939.
Bergs By med kraftstationen i förgrunden. 1700-talshuset till vänster är gamla Herrgården. Numera flyttad upp till Konserthuset i Hofors
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.