Överinspektör Linell samt svenska militärer i samtal med tyska militärer. Detta i samband med att ett tyskt sjukvårdståg passerar Hallsberg under Andra Världskriget.
Från 299 kr
Röda korssyster delar ut förnödenheter till skadade tyska soldater, som är ombord på ett tyskt sjukvårdståg i Hallsberg under Andra Världskriget.
Personal från Lottakåren samt Röda Korset överlämnar förnödenheter till sårade tyska soldater. Dessa är ombord på ett tyskt sjukvårdståg i Hallsberg under Andra Världskriget.
Medlemmar ur Lottakåren och Röda Korset på Hallsbergs station, redo med förnödenheter som ska till skadade tyska soldater ombord på tyskt sjukvårdståg.
Statens Järnvägar SJ Y0a2 på Riddarholmsbron. Sträckan mellan Riddarholmen och Stockholm Central. Byggnaden till vänster med flaggor på taket är Strömsborg, tornet till Tyska Kyrkan skymtar bakom motorvagnen.
Expresståg på Riddarholmsbron, vid driftplats Mälarstrand, på väg mot Riddarholmen. Tyska kyrkan även i bild. Fotot möjligen taget från taket på fastighet Pryssgränd/Bastugatan.
Jultrafiken vid Centralstationen, södra delen, utfarten mot Tegelbacken och Norra Järnvägsbron. Kyrtornet till vänster i bild tillhör Storkyrkan vid Kungliga Slottet. Kyrktornet i bildens mitt tillhör Tyska kyrkan.
Gamla kranen på varvet 1955 köpte Kockums sin första kran av det tyska företaget Kampnagel. Den hade en lyftkraft på "bara"40 ton
Tyska militärer i Norge. Generaloberst Eduard Dietl, Fregattenkapitän Hans Joachim Gadow och Fregattenkapitän Fritz Berger efter en inspektionsresa till Norddalsbron under Andra Världskriget.
Dagen före tågledarstrejken. Riddarholmen. Stockholms Domkyrkas torn till vänster, tyska kyrkans torn i bildens mitt, Riddarholmsbron skymtar till vänster. Ellok Statens Järnvägar SJ Rc 1061 på väg söderut.
10 maj 1945. Vy över Kalmarsund. En landstigningsbåt syns i fjärran. Ombord är balter i tysk uniform och tyska soldater. De kom från det sista tyska brohuvudet i Kurland. Ungefär 3000 soldater flydde. Ungefär hälften kom till Kalmar. Här internerades de i läger på Kullö innan de fördes över till Eksjö. En del av dem utlämnades sedan, i enlighet med stilleståndsavtalet, till Sovjet.
Säckställ av tysk modell (dubbla rör) med upphängda påsar. Observera skillnaden i höjd mellan påsarna i stället av svensk typ (till vänster) och i det tyska stället (till höger). Det tyska stället kräver större utrymme (ca 55 mm) i djupled jämfört med ett svenskt ställ eller ett tyskt ställ med ovalrör.
Centralstationen i Stockholm. Nio tyska och österrikiska ensamstående barn under 6 år kom på torsdagskvällen den 6 mars 1952 till Stockholm. De omhändertogs av Rädda Barnen för att sedan adopteras av svenska familjer. I bildens mitt den tyska vårdarinnan Elli Schulz
Fotografiskt vykort som visar den tyska kejserliga jakten HOHENZOLLERN på väg in mot Kiel. I kölvattnet på HOHENZOLLERN ses den kejserliga depeschbåten SLEIPNER (ex S97), liksom HOHENZOLLERN med vitt skrov och gula skorstenar. I bakgrunden fartyg ur tyska flottan. Vykortet är daterat 3 februari 1914.
Rogestorps Bränntorvsfabrik 1917. "Tyska verket" helautomatisk torvupptagningsmaskin, användes 1917-1923. Hässleholms fabrik "kopierade" verket och byggde egna. Det så kallade Hässleholmsverket användes senare både på Rogestorps och Risholmens mossar. En "spion" (en konstruktör från Hässleholmsfabriken) arbetade en kortare tid vid Rogestorps Bränntorvfabrik och ritade av det "tyska verket" i smyg, berättar John Karlsson.
Kilsunds kontor och lagerbyggnad. Traditionellt dominerades textilindustrin i Borås av bomullsväverierna, men på 1890-talet växte det också fram flera ylleväverier staden. Kilsund var ett sådant. Kilsund grundades 1895 av Hugo Davidson. En fabrik anlades utanför stadskärnan på det gamla landeriet Kilsunds mark. Den imponerande kontors- och lagerbyggnaden, som speglar sig i Viskans vatten, uppfördes 1904. Tyskland var vid denna tid ett industriellt föregångsland och det tyska inflytandet var stort också i Borås. Kilsund hade en tysk disponent och teknisk direktör vid namn Herman Roscher och flera tyska färgmästare. På Roschers tid sköttes Kilsunds bokföring och korrespondens på tyska. Byggnaden står kvar än idag (2008) med adress Kilsundsgatan.
Prins Gustaf Adolf och Sibylla vid Ölands Gräsgård. Avtäckning av minnesstenen över offren för minkatastrofen 1941 då fyra tyska fartyg trots varning från svenskt fartyg gick in i ett svenskt minbälte.
Otto von Bismarck (1815-1898). Preussisk och tysk statsman, grundare av Tyska riket 1871. Bismarck blev 1865 greve, 1871 furste samt 1890 hertig av Lauenburg (en titel som han själv aldrig använde). http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=129658
Invigning av "Fågelvägslinjen" mellan Rodbyhavn, Lolland, Danmark och Puttgarden, Fehmarn, Tyskland. Den nya färjelinjen kallas "Fågelvägslinjen", på danska Fugleflugtslinien och på tyska Vogelflugslinie, eftersom linjen följer flyttfåglarnas flygrutt. DSB My V200109
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.