Sista färjeturen mellan Kalmar och Färjestaden. Kalmarsund VII är en bil- och passagerarfärja som trafikerade sträckan mellan Färjestaden på Öland och Kalmar på fastlandet, innan Ölandsbron öppnades 1972. Kalmarsund VII byggdes 1963 på Kalmar varv. Hon var utrustad med en sjucylindrig Nohabdiesel och KaMeWa-propellrar. Hon fungerade som bil- och passagerarfärja fram till 1972, då hon seglade som absolut sista färja när Ölandsbron öppnades.
Från 299 kr
Två svenska sjöofficerare poserar intill oidentifierad obelisk, sannolikt i arabland. Officeren till höger är Gunvald Berger, till vars samling bilden hör. Berger deltog 1925-1926 i pansarkryssaren FYLGIAs långresa till bl a Alexandria och Tunis och 1927 då fartyget seglade till Medelhavet, därvid angjordes bl a Alger.
Fotosamlingen består av ca 100 glasnegativ och ett flertal kopior från 1900- till 1920-talet. Birger Gustafsson (1874-1964) var ordförande i Stockholms segelsällskap (SSS) i omgångar under hela första halvan av 1900-talet. Fotografierna är av privat karaktär och skildrar Gustafsson och hustrun Ingeborg "Bojan" Gustafsson som tillsammans med vänner, däribland Einar Sjögren, sedemera sällskapets ledande båtkonstruktör, seglade runt på Mälaren.
SS Drotten vid kaj i Kalmar. Drotten byggdes på Oskarshamns varv och gjorde sin premiärtur i mars 1928. Hon seglade sedan för Gotlandsbolaget till 1964 då hon såldes till Vikinglinjen. Drotten skrotades 1979 men en propeller står i Visby hamn. Bilden är tagen från Barlastholmen.
Interiör från Svarta Örnars ordens lokal. Bakom altaret en väggfana med två svarta örnar och valspråket "Rätt och sanning". Ett ordenssamfund bildat i mitten på 1600-talet ombord på The Black Eagle, ett av flera fartyg som seglade europeiska flyktingar undan religionsförföljelser till Amerika.
Två svenska sjöofficerare poserar intill oidentifierad obelisk, sannolikt i arabland. Officeren till höger är Gunvald Berger, till vars samling bilden hör. Berger deltog 1925-1926 i pansarkryssaren FYLGIAs långresa till bl a Alexandria och Tunis och 1927 då fartyget seglade till Medelhavet; därvid angjordes bl a Alger.
Vega, porträtt, fotografi, photograph@eng
Alu Queen, tillverkad av Gränges Aluminium var när hon seglade sommaren 1984 världens första motorseglare byggd av strängpressad aluminium. Ansvariga för byggprojektet var två dotterbolag inom Gränges Aluminium. Aluminiumteknik som arbetade med forskning och utveckling, skötte projektering och konstruktion, samt Sapa, en av Europas största tillverkare av aluminiumprofiler, som tog fram bland annat profilerna till bordläggningen. Pelle Pettersson designade och ritade. Båtbyggare var Hans Wester Mekaniska AB.
Norska fullriggaren Christian Radich. Sjösattes 1937. Fick sitt namn efter Christian Radich, som testamenterade 90 000 norska kronor för byggandet av ett nytt skolskepp. Hon gjorde 1939 en resa till världsutställningen i New York. Under andra världskriget beslagtogs hon av den tyska krigsmakten och användes som depå för ubåtar. Hon sänktes i Kiel under krigets slutskede, men bärgades och återupprustades till ett värde av 70 000 engelska pund. 1947 seglade hon åter. Hemmahamn i Oslo Christian Radich
Det lilla gröna huset bakom Tripp-trapp-trull. Här bodde sjökapten Claes Emil Holmgren i 55 år, fram till sin död ??. Här fostrade han och hustrun elva barn varav nio överlevde fadern. Hustrun avled 1938. Claes Emil var till sjöss större delen av sitt liv och ägde bl a den sista kalmarbyggda träskutan, Astrid, som färdigställdes 1903 och senare seglade under namnet Falken II. Hon sprängdes 1968.
Bilden visar tre ubåtsmän från olika ubåtar som seglar i en skeppsbåt.
En Albin Viggen seglar i Vänern. I förgrunden personer ombord på en Albin 25. Marknadsföringbild.
En liten gosse som leker med sina leksaker, och seglar en båt i en balja.
Den för specialinbjudna invigningsdagen av ubåtshallen tillhörande Marinmuseum. Skeppet FALKEN seglar vid sidan av Marinmuseum.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.