Täckt postautomobil tillverkad för Göteborgs postkontor av Vagnfabriks AB i Södertälje, 1910. Bilen togs i trafik i början av 1911. Fyra vagnar inköptes av postverket 1910 för Göteborg, dessa var postverkets första motorfordon.
Från 299 kr
Täckt postautomobil tillverkad för Göteborgs postkontor av Vagnfabriks AB i Södertälje, 1910. Bilen togs i trafik 1911.
Anslaget tryckt hos Joh. Beckman, Stockholm 1867.
Släpvagn till rälsbuss med post- och resegodsavdelning. Modell UDFo20. Nummer 1819. Fotot är förmodligen taget på ASJ Arlöv utanför Malmö i samband med leveransen.
Uppställd på bangården vid Järnvägsmuseum i Tomteboda. Interiör. Vagnens ena kortsida, med kaminen.
Posten från pkp 310 lossas i Boden.
Mannen bakom filmen redaktör Karl-Aage Schwartzkopf,t.v., intervjuar Wilhelm Wilén vid filmpremiären.
Linjen Östersund - Valsjöbyn Postdiligensen på väg mot Hotagen.
Linjen Östersund - Valsjöbyn Hotagen.
Linjen Östersund - Ragunda Stadsberget
Linjerna Sollefteå - Strömsund - Jormlien - Ankarede. Postdiligensen vid översvämmad sjö. (Se ovan)?
Byggd 1933 av AB Svenska Järnvägsverkstäderna, Arlöv. Ombyggd 1957 av SJ:s Huvudverkstad i Malmö. Värde- och korsbandsfackssidan sett från packrummet.
Till Herr Postdirektören m.m. Gustaf Adolf Sundman 5/12 1947 Från underlydande personal med tack för 14-årigt chefskap för Nedre norra distriktet. Postsdiligenser Sollefteå - Strömsund - Stora Blåsjön
Postkupé N:o 60. Postkupé N:o 85.
Linjen Munkflohögen - Föllinge - Laxsjö Munkflohögen
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.