Jagare av Orfej-klass under gång och ett sjöflygplan av typ Junkers F 13 från finska flygbolaget Aero Oy/Helsinki på låg höjd. Jagaren är troligen VAMPOLA, ex SPARTAK, under estnisk flagg 1918-1933. Andra bilder i Bergers samling tyder på att detta fotografi tagits i samband med Gustaf V:s statsbesök i Tallinn i juni 1929, men detta har inte kunnat bekräftas.
Från 299 kr
Posten lastas till Vislanda och Älmhult. Transportmästare Gustaf Gustafsson, t v, har över 30 man i gång på natten, som lastar, lossar och lyfter alla postsäckarna. Längst in i bilen står chauffören, fpj John Stjärna, som strax efter kl 4 startar färden.
Sune Anderssons föräldrahem. På samma tomt fanns Tälle Gästgiveri, krog, bageri, (Kantakrogen). Det var en gång i tiden en plats där man kunde övernatta och byta hästar för de som var på resande fot med häst och vagn. Troligen var det byggt på 1500-talet. Byggnaden var K-märkt men den revs när nya vägen till Askersund byggdes. Se även bild OLM-1953-79 10 juli 1953.
Interiör från Bromska skolans (Broms skolans) på Drottninggatan 47, Örebro. Fest för målerieleverna. Bilden tagen någon gång mellan 1934-1938. Bl.a. Börje Krafft, Eivin Granath, Göte Lindén (lärare), Erik Thegelström, Lars Andersson (Anderås), Max Rixon, Olle Bergman, Bengt Balkstedt. Nedre raden i mitten fru Lindén.
Interiör från Bromska skolans (Broms skolans) på Drottninggatan 47, Örebro, måleriutbildningens lokal. Bilden tagen någon gång mellan 1934-1938. Lärare Göte Lindén, Helmer Persson, Börje Krafft (Krafft Måleri), Arne Lord (?), Lars Andersson (Anderås), Erik Thegelström (konduktör SJ), Max Rixon, Eivin Granath (konstnär), Roland Åval (Landstingsfastigheter).
Interiör från Bromska skolans (Broms skolans) lektionssal på övervåningen, Drottninggatan 47, Örebro. Bilden tagen någon gång mellan 1934-1938. Översta raden från vänster till höger: Inte namngiven (Blev socialdemokratisk politiker), givaren Lars Andersson (Anderås), Erik Thegelström, Börje Krafft, Eivin Granath, Max Rixon, läraren Göte Lindén. Nedre raden från vänster: Olle Bergman, ej namngiven, Helmer Persson och Bengt Balkstedt.
Vykort postat 23/5 1915. "Det var en gång - då vi sköljde tvätten så här..." Kvinnor som sköljer tvätt i rännan (Mölndalsfallen) innan den når Forsebron i Kvarnbyn under 1890-talet. I bakgrunden ses fr.v. Delbancos oljeslageri (Kvarnfallet 3), Stora Götafors (Kvarnfallet 22-23), Nymans kvarn (Kvarnfallet 24), Kvarnfallet 25 och Omnibuss-Johans stall.
En blomurna och rabatt som står på en gräsbevuxen innergård (Köksgården). Runtom ligger en grusad gång. Detta är strax intill Gunnebo slotts södra kortsida. Till vänster syns slottets rödmålade grund med inbrottssäkrade fönster. Till vänster syns en trappa som leder upp till slottets framsida.
Trafik i korsningen Gamla Riksvägen-Streteredsvägen i Kållered, år 1984. Fotografi taget av Harry Moum, HUM, Mölndals-Posten, vecka 4, år 1984. Bildtext: "Trafik och parkering i Kållereds centrum är ett stort problem. Man måste hålla tungan rätt i munnen och titta åt alla håll. Säkert önskar många Kålleredsbor lite ordning i all oreda. Snart hoppas man komma gång med en utredning om trafiksituationen."
"Eva Lisa Birath, 5 C Brattåsskolan tyckte att det var både tråkigt och roligt på samma gång att ta vägen till skolan efter ledigheten. Käraste julklappen var nya möbler till sitt rum, tyckte hon." Kållered, år 1985. För mer information om bilden se under tilläggsinformation.
Alla hus vid gamla Frölundagatan (nuvarande Brogatan) är nu rivna, förutom tegelhuset till höger. Det var färdigt 1954 och inrymde då Gustaf Zackrissons möbelaffär. Mölndals-Posten finns nu i denna fastighet - som är helt inbakad i ett större byggnadskomplex. Området är delvis rivet och nytt affärscentrum är på gång. Höghuset längst upp på gatan ligger på Storgatan 32A.
Liljeholmen, SJ:s verkstäder någon gång 1900--1908 Mannen i ljusa kostymen är troligen maskiningenjören Blomberg. Ruth Öselund, Huddinge , säger att hennes far, C.A.Lundin var skrivare på förrådet. Han vaar vid SJ från 1887 till hösten 1908. SJ Kb 243 "Ansgarius"
Österede. Statens Järnvägar, SJ. Indalsbron byggdes 1914 och den är 109 m. Bron byggdes för att skapa en fast och säker förbindelse mellan byarna på ömse sidor om älven. Den byggdes för gångtrafik men har även använts for hästkörning. Den var en gång livligt trafikerad av ortsborna, framför allt skolbarn som bodde på södra sidan av älven och gick i skola i Ede.
Statens Järnvägar, SJ B07 3603. Vagnen har två olika strömavtagare på taket. Båda har schweiziskt ursprung. Den beställdes hos Hässleholms Verkstäder men färdigbyggdes 1947 av Kockums i Malmö. Vagnen har använts för att studera strömavtagningen under gång, i synnerhet benägenheten för bygelstudsar. Den slopades 1988.
Statens Järnvägar, SJ Xa4 206 byggdes av ASEA och levererades till SJ 1938. Den gick i trafik i Malmöregionen fram till 1970, och skrotades någon gång mellan åren 1970-73. Litterat vid leverans var Xa4, men ändrades till Xoa4 1940 och slutligen till X4 1970. Här står motorvagnen inne på Hagalunds bangård, bilden troligen tagen strax efter leverans.
Stationen anlades 1874. 1914 uppfördes lokstallet. Stationshuset moderniserades 1930. Bangården ombyggdes 1919 då kajen mitt för stationshuset togs bort och en ny anlades 100 m norrut .Lokstallet förråd åt BV. Stationen fick ny plattform, för Upptåget, och gång- och cykeltunnel 1996.
Bonngården, Åsle. Gården beboddes av två gubbar och en 80-årig piga. Ägarna höll sig med 13 oxar och 1 ko, emedan gumman annars skulle ha fått svårt att reda sig med mjölkning o.d. Då detta dystra hem en gång upplöstes, befanns det, att gubbarna efterlämnade 100 000 kr i tillgångar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.