Glanshammar krock, 16 maj 1966 En uppochnedvänd bil ligger i ett dike. Den har krockat. Lösa delar som slitits av vid olyckan ligger strödda på marken. En polis står på vägen. Runtomkring syns ett antal personer. Hus syns i bakgrunden. or. Han går nedför en kort trappa utomhus.
Från 299 kr
Mingporslin, Maranata, Strejken 25 oktober 1966 I en gymnastiksal på en skola spelar ett antal pojkar i fjortonårsåldern bollspel klädda i ljusa shorts. En vuxen man klädd i ljusgrå kostym, vit skjorta och ljusrandigt grå slips står mitt ibland dem. Plintar, basketkorg och ribbstolar syns bl.a. i bakgrunden.
Cykel, 6 juni 1966 Ett antal cyklister cyklar in i mål under en tävling. Publik står på båda sidor om vägen och tittar på. Två svenska flaggor står uppställda vid var sin sida om vägen. Över vägen hänger en skylt med texten: "Mål."I bakgrunden står en man uppe på et skjul och talar i en mikrofon.
Cykel, 6 juni 1966 Ett antal cyklister cyklar in i mål under en tävling. Publik står på båda sidor om vägen och tittar på. Två svenska flaggor står uppställda vid var sin sida om vägen. Över vägen hänger en skylt med texten: "Mål."
Tidningsbud 12 februari 1966 Ett tidningsbud, en kvina, klädd i kappa och mössa kommer gående på vägen. I sin vänstra hand håller hon ett stort antal tidningar och i den högra håller hon en tidning. Det ligger fullt av snö på marken.
Statens Järnvägar, SJ S1 1910. Det här loket levererades från Nohab 1952 som första S1 lok. S1 ånglok var representativ för den avslutande persontågtrafiken på oelektrifierade statsbanorna. S1 loken var inte särskilt omtyckta av personalen och de flesta skrotades på 1970-talet. Men, ett antal är bevarade som museilok, varv ett i England och ett i Sveries Järnvägsmuseum i Gävle.
Ånglok J B6 "Göteborg" Tillverkad 1856 av firman Beyer, Peacock & Co i Manchester, England. Olika data för detta ånglok, se nedan. Materialvikt: 25.7ton Tjänstevikt: 23.2ton Ångtryck: 7kg/cm*. Vatten: 5.9m*. Drivhjulsdiameter: 1.684m Längd: 12.71m. Kol: 3ton. Tillverkningsnummer: 36. Hastighet: 60Km/h. Tendervikt: 7.3ton. Antal tillverkade: 45st
Emil Klerhult, platsföreståndare vid stationen i Vrena, lämnar vagnslista och föraruppgift om antal axlar och tågvikt till lokförare Evert Ahlin på tåg 8045 sedan medarbetaren vid stationen, Uno Larsson, rapporterat att växlingen är klar. Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Bt 307.
Ett antal barn och vuxna poserar längs en stensatt byväg. Mannen med kubben är folkskoleläraren Karl Bratt. Närmast i bild står hans brorsbarn, Maria och hennes lillasyster Sara. I bakgrunden syns en stenmur med en portal. Där bakom syns ett högt berg.
Publiken står bakom avspärrningen på Kyrkogatan. Två poliser håller ordning på folkmassan. Till vänster ses två ridande poliser. Ett antal män sitter på taket till Arboga Vulcaniseringsverkstad, människor hänger ut genom fönstren på pensionatet och fiskaffären. Alla vill se kungligheter och kända politiker som rest till Arboga med anledning av Riksdagens 500-årsjubileum. Snart ska den nya statyn av Engelbrekt avtäckas.
I Arboga firas 550-årsminnet av Sveriges första riksdag. Kungaparet, statsministern och ett stort antal riksdagspolitiker anländer till Arboga. Drottningen har klivit ur bilen på Rådhusgatan. Pressen är samlad. Poliser, till fots och på motorcykel, håller ordning på allmänheten. Medlemmar i Blåsorkestern, med sina instrument, ses till höger i folkhavet. Någon tittar ut genom ett fönster på Musicum. Heliga Trefaldighetskyrkan anas i bakgrunden. Riksdagsjubileet 1985
fotografi
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.