Bangård vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Från 299 kr
Kajbygge på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Örebro slott den 1 maj 1937. De båda kanonerna står nu uppställda på slottets norra terrass. I mars 1937 flyttades de hit från slottets södra sida, samtidigt som ett anläggningsarbete pågick på terrassen. I bakgrunden skymtar Arbetshuset, Kanslibron och Karolinska skolan.
Åke Gustavsson och Kjell Johansson, rörarbete. Foto från stadens gatukontor.
Arbete med dagvatten, Tegnérgatan.
- Fotografi -
Beläggningsarbete, asfaltering på Enköpingsvägen, Stockholm - Enköping. Eventuellt dagens länsväg 841 Stockholms län, eller längs E18.
Beläggningsarbete, asfaltering på Enköpingsvägen. Eventuellt dagens länsväg 841 Stockholms län, eller längs E18.
Beläggningsarbete, asfaltering på Enköpingsvägen. Svenska vägaktiebolaget. Eventuellt dagens länsväg 841 Stockholms län, eller längs E18.
Provtagning av malm på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Svartön stjärtståret. Bangård på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg.
Utsikt från Svartöberget. Järnvägsstation på Svartön vid Luleå station. Redan 1883 började anläggningsarbeten på Svartön vid Luleå för järnvägen Luleå Gällivare - Luossavaara - Victoriahamn. Det tog nästan 6 år innan det första malmtåget kom ned till Luleå 1888. Banan byggdes av Sverige & Norge Järnväg. Fark 5 nr.26.
Enligt notering: "Stängseldragning".
Kägleholms slottsruin (Kägleholm) den 9 juni 1937. Ett utgrävnings- och restaureringsarbete pågår av källarruinen till Kägleholms slott. Närmast syns källarruinen med sina murar, valv och portar. Lite längre bort syns några arbetare framför den norra slottsflygeln. Kägleholms slottsruin skall så småningom beläggas med trätak.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.