Snälltåg 7 till Malmö med avgång 10.27. Statens Järnvägar SJ A 1014 fick A-tender 1042 24/2 1910. Vagnarna SJ CFo Vagnsätt, Vsä, 9a Cst-M, SJ Co1 Vsä 9a Cst-M, SJ ABo3 Vsä 9a Cst-M, DR ABBü Vsä 8a Cst-Berlin, Ao2 Vsä 8a Cst-Berlin, CFo2 Vsä 8a Cst-Berlin samt Post ü Vsä 8a Cst-Berlin. TT.
Från 299 kr
Krylbo-olyckan. Brandchefen August Stenberg.
Dammbyggnad över Indalsälven vid Krångede kraftverk vid Krångeforsarna. Dammens längd är 215 m och max höjd 18 m. Flodutskovens avbördningsförmåga 2 300 m. 3/5.
Fyra st. Cadillac V, 16-cylindriga lyxvagnar i prislägen från, vid tiden för bilden, 40 000 till 60 000 kr. Visade på bilfirman A.B. Hans Osterman, Stockholm.
Kooperativa förbundets dubbelbro till Kvarnholmen, före detta Hästholmen, invigs med invigningstal av Landshövding Nils Edén och Direktör Albin Johansson den 22 augusti 1925.
Stadshuset Exteriör
Berns salonger Exteriör med människor i förgrunden
Liljevalchs konsthall Exteriör
Centralpalatset Exteriör
Erik Lager, Stockholm. Lars Erikssons kusin. Fotona finns i ett album som tillhört Lars Erikssons mormor Inga Lager. Text i albumet: "Hjertlig Gratulatjon på Kristinadagen d. 29 juli 1907, af Mia o Erik".
Flygbild över Tekniska museets nybyggnad.
Fiatvagnar på parad. Visade på bilfirman A.B. Hans Osterman, Stockholm.
Gustavsberg VI.
Fabriksrederiets ångbåt Gustavsberg V.
Krylbo-olyckan. Affärens fönster urblåsta av tryckvågen. I bakgrunden täcks himlen av brandrök.
Krylbo-olyckan. Affärens fönster urblåsta av tryckvågen.
Från vänster Gustaf Åkerlund, stationskarl Folke Lindbom, Olof Johnsson och Gösta Dahmström.
Krylbo-olyckan. Telefonist Miriam Wiggman.
Mätvagn Statens Järnvägar, SJ Bo7 2812.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.