Krylbo-olyckan. Affärens fönster urblåsta av tryckvågen.
Från 299 kr
Krylbo-olyckan. Häradsdomare A.T. Jernberg bredvid vagnsdel, ihållandes en detonerad fransk spränggranat som fanns med i lasten enligt Krylbokommisionens utlåtande.
Statens Järnvägar, SJ, I förgrunden södra myningen av järnvägstunneln till höger lillienhoffska huset, i bakgrunden katarina kyrka samt kvarn.
Snälltåg 7 till Malmö med avgång 10.27. Statens Järnvägar SJ A 1014 fick A-tender 1042 24/2 1910. Vagnarna SJ CFo Vagnsätt, Vsä, 9a Cst-M, SJ Co1 Vsä 9a Cst-M, SJ ABo3 Vsä 9a Cst-M, DR ABBü Vsä 8a Cst-Berlin, Ao2 Vsä 8a Cst-Berlin, CFo2 Vsä 8a Cst-Berlin samt Post ü Vsä 8a Cst-Berlin. TT.
Krylbo-olyckan. Brandchefen August Stenberg.
Dammbyggnad över Indalsälven vid Krångede kraftverk vid Krångeforsarna. Dammens längd är 215 m och max höjd 18 m. Flodutskovens avbördningsförmåga 2 300 m. 3/5.
Kooperativa förbundets dubbelbro till Kvarnholmen, före detta Hästholmen, invigs med invigningstal av Landshövding Nils Edén och Direktör Albin Johansson den 22 augusti 1925.
Stadshuset Exteriör
Berns salonger Exteriör med människor i förgrunden
Liljevalchs konsthall Exteriör
Centralpalatset Exteriör
Flygbild över Tekniska museets nybyggnad.
Gustavsberg VI.
Fabriksrederiets ångbåt Gustavsberg V.
Krylbo-olyckan. Affärens fönster urblåsta av tryckvågen. I bakgrunden täcks himlen av brandrök.
Från vänster Gustaf Åkerlund, stationskarl Folke Lindbom, Olof Johnsson och Gösta Dahmström.
Krylbo-olyckan. Telefonist Miriam Wiggman.
Mätvagn Statens Järnvägar, SJ Bo7 2812.
Krylbo-olyckan. Färghandlare Bror Sjulander ihållandes en detonerad fransk spränggranat som fanns med i lasten enligt Krylbokommisionens utlåtande.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.