Sept. 1962. Olskroken. Dramatisk transport av högsta tornet (T303), etentorn fr. Ruhrstal via Danmark och Hälsingborg.
Från 299 kr
Stationen öppnades 1876 för godstrafik och 1881 för persontrafik. Statens Järnvägar och Bergslagernas Järnvägar byggde 1877 stationshuset för föreningsstationen. Det revs 1929 och ersattes av ett nytt, alldeles intill det äldre. Olskroken nedlades 1980 för persontrafiken.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Färdiggjutna pelare för SJ:s viadukt.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Pålning i Viadukten åt SJ (Statens Järnväg).
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Pålning i Viadukten åt SJ (Statens Järnväg) pelare nr 2.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Pelare för SJ:s viadukt.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Pålning i Viadukten åt SJ (Statens Järnväg). "Tagen av fotografen på uppdrag av Molmens Mek. Verkstad".
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Gjutning av pelare för SJ:s viadukt.
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Pålning i Viadukten åt SJ (Statens Järnväg). "Denna plåt tagen på uppdrag av Molmens Mek. Verkstad".
Byggherre: Byggnadsaktiebolaget Contractor, Stockholm. Pålning i Pelare nr 2. Viadukt åt SJ (Statens Järnväg).
Stationen öppnades 1876 för godstrafik och 1881 för persontrafik. Statens Järnvägar och Bergslagernas Järnvägar byggde 1877 stationshuset för föreningsstationen. Det revs 1929 och ersattes av ett nytt, alldeles intill det äldre. Olskroken nedlades 1980 för persontrafiken och nu finns inga synliga rester av stationen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.