Kalklinbanan Forsby - Köping. Drivmotor för Eschkross, byggd 1954. Interiör från källaren plan 1. T.v. delar av krossen.
Från 299 kr
Kalklinbanan Forsby - Köping. Eldriven grävmaskin från 1954. Användes vid lastning av sten. Längst bort i bild nuvarande brytfront.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Eschkrossen från 1954. Tippning av sten från truck pågår. I bakgrunden det gamla krosshuset 1941-54.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Den krossade stenen kommer genom bandgången. Passerar en siktstation. Där siktas "Mull", finandelen 0-30 mos/m bort.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Linbanestationen i Köping. Efter tippningen går vagnen över den s.k. vändskivan, där vagnen reses upp igen.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Station Malmberga. T.v. brytskiva för spänning av bärkabeln. Motvikten finns under golvet. I bakgrunden manöverkuren.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Station Malmberga. Automatikskåp med mekaniska reläer från 1967. Då auto matiserades 2 mellanstationer. Dator för övervakning av mellanstationerna>> från 1987.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Närbild på drivmotor i Forsby. Motorn från 1941, c:a 125 hk. Kilrep för divning mellan motor och kilrepskivan.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Vy över kärret vid Öljaren. Före nästa stolpe i bilden, passeras Forsån, som förbinder Öljaren med Hjälmaren. Linbanevagnar i förgrunden. Bilden tagen från mast 467.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Nedersta våningen i krossen. Matartallrik för stenen som kommer genom röret i mitten. Tallriken sorterar och matar ut stenen på transportbandet upp>> till silon.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Linbanestationen i Köping. Den uppfällda luckan är en reservutgång vid t.ex krossfel. Den används också när man bygger upp lager vid>> semesterstopp. Manöverkur i bakgrunden.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Silosanläggning. I förgrunden en stenhög s.k. "Carbitalsten", dvs hand- sorterad för tillverkning av pigment för bestrykning av papper. Banden och elevatorn tillhör handsorteringen. Byggd 1990.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Våginstrument Stathmos och Addo-X räknemaskin från 1955. Varje vagnsvikt noterades på en remsa därför att stationsvakterna hade en premie på >> inkörda ton.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Linbanestationen i Köping. Sommarlager av "Carbitalsten", handsorterad för tillverkning av pigment för bestrykning av papper. Lagerhall för krossat material. Silos för diverse brända produkter.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Station Malmberga. Personvagn, för smörjning och kontroll av kablar och master. Utrustad med radio, gasolvärme. Oljepump för smörjning av >> bärkabeln.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Station Malmberga. T.v motviktsbromsar för draglinan. Dessa bromsar så motvikten för linorna inte åker upp och ned, vilket ger ojämn gång.>> T.h trappa upp till stationsplanen.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Bandgång. För transport av den krossade stenen, från kross till silos. På toppen av bandet går stenen över en sikt, som för bort finandelen.>> Grovstenen går vidare till olika silos. Under bandgången ligger linbane- verkstaden.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Station Malmberga. Tavla med alla vagnnummer, finns i den ordningen de passerar. Motsvarande finns på övriga stationer, för att kunna meddela>> att fel har uppstått på någon korg.
Kalklinbanan Forsby - Köping. Skutborraggregat används vid borrning av stora stenar, "skut", som ibland blir vid sprägning. Lastbil, luftkompressor samt en borrmaskin monterad på en lång arm ingår, för att utöka en "skut".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.