Vrak av baltisk flyktbåt som troligen användes för att lämna det ockuperade Baltikum under andra världskriget. Hittades förlist vintern 1944-1945 utanför Gotland oskust.
Från 299 kr
Skonert, 195 ton. Byggd 1877 i Oskarshamn för Gustaf Wijkström. Förlist 1892 vid Madeira. Teckn. av J.H. Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", V. Oskarsh.Tidn. 4.5.1934.
[från fotobeskrivningen:] "S/S SVECIA byggd i Paisley år 1884. Införd i Sveriges Skeppslista år 1915 under Nr. 401 och Stockholms Rederiaktiebolag Sveas 20:e fartyg. 557,97 brutto och 371,20 nettoregisterton. Hette tidigare MUDIR. Förlist på Sveriges västkust den 28.2.1926."
Seglade sommaren 1936 för Rederi Sveas räkning, enär detta rederi hade förlorat "Carl XV" som hade förlist. Blev senare såld till Estland där fartyget fick namnet "Rhuno". Foto: Erik Holmberg 22 juli 1936. Tillkom samlingen i april 1965.
Skonert, byggd 1870 i Timmernabben. Kring sekelskiftet hemma i Mönsterås (ej 1895), redare 1908 C.A. Cedergren, Mönsterås. Fördes 1905, 1920, 1915 av Kapten C.J.W.Löfström. Saknas i skeppslistan 1917. Pennteckning sign R.Svensson 1905. Förlist kantring 4/10 1915 (...)
På bilden ses fartyget vid Stockholmsutställningen 1897 sedan det året innan förlist nära Franska Stenarna i Stockholms södra skärgård och därefter bärgats av Neptunbolaget. Det förevisades under Stockholmsutställningen från 3 till 24 juni 1897.
Första svenska antarktisexpeditionens vinterstation på ön Snow Hill. Här tvingades medlemmar ur expeditionen, under ledning av Otto Nordenskjöld, tillbringa vintern 1903 sedan expeditionsfartyget Antarctic förlist. Huset fotograferat av den svenska undsättningsexpedition som anlände den 4 december 1903. Då hade Nordenskjöld m fl redan hunnit räddas av en argentinsk expedition. Påskrift på originalets baksida: "Snow Hill 4/12 1903".
Förlist skuta i isen utanför Vänersborg. Sannolikt är detta skonaren Concordia som gick på Normansgrundet 23/10 1921. Concordia lär ha legat kvar på grundet över vintern, och vänersborgarna gjorde utflykter till den förlista skutan. På fotografiet ses runt 25 personer runt haveristen.
Brigg, 244 ton. Byggd vid Värnanäs 1884 för norsk räkning med namnet "Medor". Inköpt till Sverige. Finns ej i skeppslistan 1910 men 1915, 17 såsom hemmahörande i Brantevik. En kortare tid hemma i Bergkvara (som skonarskepp). Saknas 1919. Förlist under kriget på resa till Spanien enligt uppgift. Hörde under norsk flagg hemma i Larvik. Fotos genom G. Gjersoe, Oslo 1939.
Emil, skonertskepp, 340 br.ton . Byggd 1859 i Vegesack, förbyggt 1875. Ursprungligt barkskepp. Ex "Norma". Såld från Tyskland till Danmark 1875. År 1894 inköpt till Oskarshamn av AB Petre & Co. , Vid 1900-talets början såld till Roslagen. Förlist 1907. Teckning av J.H.Götherström. Se "Vår gamla segelflotta", XI, Oskarshamn-Tidningen 26.10.1934.
Galjonsbild från barken Mathilda av Kalmar. Bilden tillhörig konstnären Oscar Hullgren, Christiansö, Danmark, där den är uppsatt på ägarens sommarbostad. Nertagen 1939. "Mathilda" var byggd i Workington 1849. England och hette ursprungligen "Curanto". Inköpt till Kalmar på 80-talet. Fördes av kapten A Wernlund. Förlist vid Bölshavn på Bornholm
Svea. Capt. A. Fredriksson 1898. Utställning Möre skans 1938. Akvarell. Skonertskepp. Enligt skeppslistan 1895 fanns i Bergkvara en tremastare, byggd 1858 i Rostock, förd av kapten Fredriksson. Enligt uppgift av kapten A. Edvall var Svea byggd vid Grämmekula, Bergkvara (nybygge?). Förlist 1903 i Engelska kanalen nära...natten mellan 26-27 oktober 1905, överseglad av ångaren Seine av Dunkerque.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.